АРХИВ:Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 4...

[в571оа]

Сообщение от Zooropa

Также не всегда срабатывает пропеллер. Электрика все-таки?

"Пропеллер" срабатывает по команде ЭСУД. ЭСУД узнает о температуре ОЖ от своего датчика. Практика показывает, что показания датчиков ЭСУД и приборки могут отличаться весьма существенно (приборка врет ЗНАЧИТЕЛЬНО чаще).
Поэтому судить о том, что карлсон срабатывает "не всегда" на основании показаний приборной панели - не серьезно.
Если есть возможность, то посмотрите температуру ОЖ по другому датчику, например, с помощью ДСТ или компьютера.
Еще интересно сравнивать показания приборной панели с термометром, воткнутым в ламели радиатора - порой результат весьма разнится (термометр показывает четкую работу СОД в диапазоне 95-105, а приборка - перегрев на грани шухера).

[Zooropa]

Сообщение от в571оа

"Пропеллер" срабатывает по команде ЭСУД. ЭСУД узнает о температуре ОЖ от своего датчика. Практика показывает, что показания датчиков ЭСУД и приборки могут отличаться весьма существенно (приборка врет ЗНАЧИТЕЛЬНО чаще).
Поэтому судить о том, что карлсон срабатывает "не всегда" на основании показаний приборной панели - не серьезно.
Если есть возможность, то посмотрите температуру ОЖ по другому датчику, например, с помощью ДСТ или компьютера.
Еще интересно сравнивать показания приборной панели с термометром, воткнутым в ламели радиатора - порой результат весьма разнится (термометр показывает четкую работу СОД в диапазоне 95-105, а приборка - перегрев на грани шухера).

так получается у меня БК пищит о перегреве, а его и близко нет? и могу спокойно ехать? хотелось бы все-таки исправить этот момент, куда же копать?