Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Двигатель и его системы > Архив старых и закрытых тем

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 18.04.2015, 18:58   #1
Алексей_Павлович
Клавиатурный мастер
 
Аватар для Алексей_Павлович
 
Регистрация: 27.04.2013
Адрес: Саратов
Возраст: 64
Пол: Мужской
Сообщений: 2,097
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 571 раз(а) в 412 сообщениях
Вес репутации: 15
Алексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошим
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 9...

Цитата:
Сообщение от satmaster56 Посмотреть сообщение
Молоточком есть риск получить трещину.
риск есть при любой правке, вал чугун.
Алексей_Павлович вне форума  
Вверх
Старый 22.04.2015, 11:54   #2
Vepr 82
Совсем как дома
 
Аватар для Vepr 82
 
Регистрация: 28.07.2011
Адрес: г. Набережные Челны
Возраст: 43
Пол: Мужской
Автомобиль: 21723
Сообщений: 860
Записей в дневнике: 2
Сказал(а) спасибо: 36
Поблагодарили 28 раз(а) в 26 сообщениях
Вес репутации: 15
Vepr 82 является великолепным маяком светаVepr 82 является великолепным маяком светаVepr 82 является великолепным маяком светаVepr 82 является великолепным маяком светаVepr 82 является великолепным маяком светаVepr 82 является великолепным маяком светаVepr 82 является великолепным маяком светаVepr 82 является великолепным маяком светаVepr 82 является великолепным маяком светаVepr 82 является великолепным маяком светаVepr 82 является великолепным маяком света
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 9...

Цитата:
Сообщение от Алексей_Павлович Посмотреть сообщение
риск есть при любой правке, вал чугун.
Не чугун, а высокоуглеродистая сталь. Так все валы правятся и распред можно также править. Не молотком конечно же.
__________________
В его автомобиле даже стучащие пальцы двигателя были указательными.
Vepr 82 вне форума  
Вверх
Старый 18.04.2015, 18:55   #3
egor1977
Новичок
 
Регистрация: 03.04.2015
Адрес: Курган
Возраст: 48
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 2172
Сообщений: 27
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0
egor1977 не успел проявить себя
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 9...

Цитата:
Сообщение от Алексей_Павлович Посмотреть сообщение
укладываешь на края и по горбу молотком через медяшку, проще и быстрее, гнётся легко.
Нам на мазду 6 расточник правил. Судя по его оснащению (гаражный бокс и 2 станка) вряд ли у него была хоть мало мальская приспособа

Добавлено через 7 минут
Запустил сегодня свой движок, все-таки нашёл ремонтные поршни, но тоже Кострома. Блок точил в серьезной по нашим меркам мастерской, но с фальшкоробкой они не точат, хонингование обычное, но зато сделали быстро, нашлись знакомые знакомых. Поэтому верхние болты коробки посадил на фиксатор резьбы и не сильно подтянул

Добавлено через 5 минут
Родные болты гбц (так же,как и новые) плыли при 10 кг. Спасибо satmaster56, заказал по Вашему совету sbh131, отличные болты, встали как родные. Где-то читал про них, что не лезут, нужно обтачивать шляпки. У меня все отлично, встали с небольшим зазором.

Добавлено через 6 минут
Головка Е14, кстати, есть и длинная и короткая, разницы в удобстве работы не заметил.
Шатуны тоже купил новые, подстраховался. Хозяев у машины было много (вторая птс заканчивается) и движок разбирался минимум 3 раза до меня. При затяжке шатунных болтов с усилием 4 кг, болты начали плыть. Кое-как набрал из 2-х комплектов, и то на одном шатуне чуть сплыли. На обкатку оставил так, заказал мерсовские. При замене масла скину поддон и поменяю
egor1977 вне форума  
Вверх
Старый 18.04.2015, 19:08   #4
egor1977
Новичок
 
Регистрация: 03.04.2015
Адрес: Курган
Возраст: 48
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 2172
Сообщений: 27
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0
egor1977 не успел проявить себя
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 9...

При первой поездке было ощущение, что машина на ручнике, проехав около 10 км. начала раскатываться, чем дальше, тем легче.
Промерили голову- шлифовки не требовала. Притер клапана и поменял колпачки, хотя не держали только во втором цилиндре.
Устал выковыривать из внутренностей "ошметки" старого герметика, видимо мазали по принципу кашу маслом.

Добавлено через 6 минут
Параллельно обнаружился косяк с коробкой- пробка фиксатора задней передачи держалась на холодной сварке. Была отломлена вместе с резьбой. Пришлось и коробку разбирать. Первый раз собрали немного не правильно, пришлось еще раз скидывать. С коробкой был первый опыт, но разобрались.
egor1977 вне форума  
Вверх
Старый 20.04.2015, 14:21   #5
PAE
Оратор
 
Регистрация: 03.11.2011
Адрес: Воронеж 36
Возраст: 44
Пол: Мужской
Сообщений: 3,579
Сказал(а) спасибо: 1,147
Поблагодарили 1,030 раз(а) в 666 сообщениях
Вес репутации: 18
PAE имеет блестящее будущееPAE имеет блестящее будущееPAE имеет блестящее будущееPAE имеет блестящее будущееPAE имеет блестящее будущееPAE имеет блестящее будущееPAE имеет блестящее будущееPAE имеет блестящее будущееPAE имеет блестящее будущееPAE имеет блестящее будущееPAE имеет блестящее будущее
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 9...

egor1977, Отпишись через 2-3т.км пробегу что получиться и как будет вести себя моторчик.
PAE вне форума  
Вверх
Старый 23.04.2015, 12:08   #6
egor1977
Новичок
 
Регистрация: 03.04.2015
Адрес: Курган
Возраст: 48
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 2172
Сообщений: 27
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0
egor1977 не успел проявить себя
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 9...

Цитата:
Сообщение от PAE Посмотреть сообщение
egor1977, Отпишись через 2-3т.км пробегу что получиться и как будет вести себя моторчик.
только через пару месяцев, завтра на вахту. Пока 600 км. работает мягко и ровно, но прыти пока нет, даже той, что с гремящими поршнями была, хотя вроде бы все легче и легче бежит. Завтра свояк нас в Ёбург повезёт. Туда обратно около 1000 км., потом будет уже заметна разница я думаю.
egor1977 вне форума  
Вверх
Старый 22.04.2015, 12:19   #7
Foland11
Гений форума
 
Аватар для Foland11
 
Регистрация: 09.11.2011
Адрес: Рязань
Возраст: 53
Пол: Мужской
Сообщений: 16,252
Сказал(а) спасибо: 4,776
Поблагодарили 5,884 раз(а) в 3,500 сообщениях
Вес репутации: 31
Foland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 9...

Цитата:
Сообщение от Vepr 82 Посмотреть сообщение
Не чугун, а высокоуглеродистая сталь. Так все валы правятся и распред можно также править. Не молотком конечно же.
КВ и РВ отлиты из высокопрочного чугуна (перлитные (ВЧ 45-0, ВЧ 50-1,5, ВЧ60-2) и ферритные (ВЧ40-0, ВЧ40-6)). Сталью никогда не пахло в ВАЗовских моторах. ))
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....

Последний раз редактировалось Foland11; 22.04.2015 в 12:51.
Foland11 вне форума  
Вверх
Старый 22.04.2015, 13:52   #8
Vepr 82
Совсем как дома
 
Аватар для Vepr 82
 
Регистрация: 28.07.2011
Адрес: г. Набережные Челны
Возраст: 43
Пол: Мужской
Автомобиль: 21723
Сообщений: 860
Записей в дневнике: 2
Сказал(а) спасибо: 36
Поблагодарили 28 раз(а) в 26 сообщениях
Вес репутации: 15
Vepr 82 является великолепным маяком светаVepr 82 является великолепным маяком светаVepr 82 является великолепным маяком светаVepr 82 является великолепным маяком светаVepr 82 является великолепным маяком светаVepr 82 является великолепным маяком светаVepr 82 является великолепным маяком светаVepr 82 является великолепным маяком светаVepr 82 является великолепным маяком светаVepr 82 является великолепным маяком светаVepr 82 является великолепным маяком света
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 9...

Цитата:
Сообщение от Foland11 Посмотреть сообщение
КВ и РВ отлиты из высокопрочного чугуна (перлитные (ВЧ 45-0, ВЧ 50-1,5, ВЧ60-2) и ферритные (ВЧ40-0, ВЧ40-6)). Сталью никогда не пахло в ВАЗовских моторах. ))
Да уж не думал, что так на вазе.

Коленчатые валы изготовляют из углеродистых, хромомарганцевых, хромоникельмолибденовых, и других сталей, а также из специальных высокопрочных чугунов. Наибольшее применение находят, стали марок 45, 45Х, 45Г2, 50Г, а для тяжело нагруженных коленчатых валов дизелей — 40ХНМА, 18ХНВА и др.
__________________
В его автомобиле даже стучащие пальцы двигателя были указательными.
Vepr 82 вне форума  
Вверх
Старый 23.04.2015, 00:03   #9
Алексей_Павлович
Клавиатурный мастер
 
Аватар для Алексей_Павлович
 
Регистрация: 27.04.2013
Адрес: Саратов
Возраст: 64
Пол: Мужской
Сообщений: 2,097
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 571 раз(а) в 412 сообщениях
Вес репутации: 15
Алексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошим
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 9...

Цитата:
Сообщение от Foland11 Посмотреть сообщение
Сталью никогда не пахло в ВАЗовских моторах. ))
попадали валы на передний привод в 90-х годах с увеличенным ходом, тюнинговые стальные, кто и где их делал не знаю, были и стандартные но не вазовские. Шейки были термообработаны. Завод в мотор ставил чугун.

Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Vepr 82 Посмотреть сообщение
Не молотком конечно же.
именно им.
Алексей_Павлович вне форума  
Вверх
Старый 23.04.2015, 12:48   #10
PAE
Оратор
 
Регистрация: 03.11.2011
Адрес: Воронеж 36
Возраст: 44
Пол: Мужской
Сообщений: 3,579
Сказал(а) спасибо: 1,147
Поблагодарили 1,030 раз(а) в 666 сообщениях
Вес репутации: 18
PAE имеет блестящее будущееPAE имеет блестящее будущееPAE имеет блестящее будущееPAE имеет блестящее будущееPAE имеет блестящее будущееPAE имеет блестящее будущееPAE имеет блестящее будущееPAE имеет блестящее будущееPAE имеет блестящее будущееPAE имеет блестящее будущееPAE имеет блестящее будущее
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 9...

Цитата:
Сообщение от egor1977 Посмотреть сообщение
только через пару месяцев, завтра на вахту.
-Только не забудь )!
PAE вне форума  
Вверх
Закрытая тема

Опции темы
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 01:31. Часовой пояс GMT +3.