АРХИВ:Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124,Установка "безвтыковых поршней),часть 9...

[Алексей_Павлович]

Сообщение от satmaster56

Молоточком есть риск получить трещину.

риск есть при любой правке, вал чугун.

[egor1977]

При первой поездке было ощущение, что машина на ручнике, проехав около 10 км. начала раскатываться, чем дальше, тем легче.
Промерили голову- шлифовки не требовала. Притер клапана и поменял колпачки, хотя не держали только во втором цилиндре.
Устал выковыривать из внутренностей "ошметки" старого герметика, видимо мазали по принципу кашу маслом.

Добавлено через 6 минут
Параллельно обнаружился косяк с коробкой- пробка фиксатора задней передачи держалась на холодной сварке. Была отломлена вместе с резьбой. Пришлось и коробку разбирать. Первый раз собрали немного не правильно, пришлось еще раз скидывать. С коробкой был первый опыт, но разобрались.

[PAE]

egor1977, Отпишись через 2-3т.км пробегу что получиться и как будет вести себя моторчик.

[Vepr 82]

Сообщение от Алексей_Павлович

риск есть при любой правке, вал чугун.

Не чугун, а высокоуглеродистая сталь. Так все валы правятся и распред можно также править. Не молотком конечно же.

[Foland11]

Сообщение от Vepr 82

Не чугун, а высокоуглеродистая сталь. Так все валы правятся и распред можно также править. Не молотком конечно же.

КВ и РВ отлиты из высокопрочного чугуна (перлитные (ВЧ 45-0, ВЧ 50-1,5, ВЧ60-2) и ферритные (ВЧ40-0, ВЧ40-6)). Сталью никогда не пахло в ВАЗовских моторах. ))

[Vepr 82]

Сообщение от Foland11

КВ и РВ отлиты из высокопрочного чугуна (перлитные (ВЧ 45-0, ВЧ 50-1,5, ВЧ60-2) и ферритные (ВЧ40-0, ВЧ40-6)). Сталью никогда не пахло в ВАЗовских моторах. ))

Да уж не думал, что так на вазе.

Коленчатые валы изготовляют из углеродистых, хромомарганцевых, хромоникельмолибденовых, и других сталей, а также из специальных высокопрочных чугунов. Наибольшее применение находят, стали марок 45, 45Х, 45Г2, 50Г, а для тяжело нагруженных коленчатых валов дизелей — 40ХНМА, 18ХНВА и др.

[Алексей_Павлович]

Сообщение от Foland11

Сталью никогда не пахло в ВАЗовских моторах. ))

попадали валы на передний привод в 90-х годах с увеличенным ходом, тюнинговые стальные, кто и где их делал не знаю, были и стандартные но не вазовские. Шейки были термообработаны. Завод в мотор ставил чугун.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Vepr 82

Не молотком конечно же.

именно им.

[egor1977]

Сообщение от PAE

egor1977, Отпишись через 2-3т.км пробегу что получиться и как будет вести себя моторчик.

только через пару месяцев, завтра на вахту. Пока 600 км. работает мягко и ровно, но прыти пока нет, даже той, что с гремящими поршнями была, хотя вроде бы все легче и легче бежит. Завтра свояк нас в Ёбург повезёт. Туда обратно около 1000 км., потом будет уже заметна разница я думаю.

[PAE]

Сообщение от egor1977

только через пару месяцев, завтра на вахту.

-Только не забудь )!

[Artem1]

Здравствуйте,можно ли залить в приору масло форд формулы f 5w30?