АРХИВ:Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 5...

[AliBaba007]

до +30 доходило а 37 конечно не было. Без кондея ездил да и с ним включен вентилятор.

[Priorovоd]

Сообщение от mir

Ребята, мне кажется вы загоняетесь. Не мешайте машине работать. Это называется "горе от ума"

наверно вы правы, когда в красную зону начнет заходить тогда надо будет думать))

[Priorovоd]

Сообщение от AliBaba007

Обьездил пол Крыма в конце лета и не знал что такое работа вентилятора ни в горку ни с нее

с кондеем? и не включался вент ? с трудом верится )

[AliBaba007]

Сообщение от Priorovоd

с кондеем? и не включался вент ? с трудом верится )

Так потому и стал внимание на вент обращать по весне. Да и как только помпу по гарантии заменили(потек сальник), и вставку Вин поставили за одно, сразу за воротами вент и врубился. но подумал что в помещении долго стояла заведенная. Может оно и зимой и до замены было. Но холодно было до этого момента. А помпу потом поменял и термос неоднократно.
Была гарантия и СТО сказало раз вент включается и термос работает, то все в норме.

[Priorovоd]

а давление в системе охлаждения как то влияет на быстроту нагрева ОЖ и частое включение вентиля? или только увеличивается темп закипания жидкости)

[леха=60]

Сообщение от Priorovоd

а давление в системе охлаждения как то влияет на быстроту нагрева ОЖ и частое включение вентиля? или только увеличивается темп закипания жидкости)

увеличение темпиратуры закипания ОЖ достигается путем увеличения давления в системе.

[Priorovоd]

сегодня следил за работой вентиля и щупал патрубки и вот что заметил , двигатель прогревается до 95-98 открывается термос , начинается циркуляция ож через радиатор , греем дальше нижний патрубок уже кипяток включается вент , нижний патрубок начинает остывать а вент молотит , далее нижний патрубок уже почти холодный термос закрылся а вент все крутится , включаю печку температура падает ближе к 90 град. вент отключается , что думаете ? термостат закрывается раньше чем надо?

[леха=60]

Сообщение от Priorovоd

сегодня следил за работой вентиля и щупал патрубки и вот что заметил , двигатель прогревается до 95-98 открывается термос , начинается циркуляция ож через радиатор , греем дальше нижний патрубок уже кипяток включается вент , нижний патрубок начинает остывать а вент молотит , далее нижний патрубок уже почти холодный термос закрылся а вент все крутится , включаю печку температура падает ближе к 90 град. вент отключается , что думаете ? термостат закрывается раньше чем надо?

за меры темпиратуры чем делал? стрелкой?

[Priorovоd]

Сообщение от леха=60

за меры темпиратуры чем делал? стрелкой?

да , но до этого подключал elm кабель сравнивал , стрелка адекватно показывает , по кабелю 98,3 рабочая температура , на 100,5 включается вентиль и молотит постоянно пока не заглушишь двигатель)

[леха=60]

Priorovоd, термос должен открываться на 84-85 градксах