Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Электрооборудование > Архив старых и закрытых тем

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 10.12.2014, 20:32   #1
Geksogen
Завсегдатай
 
Аватар для Geksogen
 
Регистрация: 07.03.2010
Адрес: Харьков
Пол: Мужской
Автомобиль: 11174
Сообщений: 483
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 42 раз(а) в 35 сообщениях
Вес репутации: 17
Geksogen станет известным достаточно скороGeksogen станет известным достаточно скороGeksogen станет известным достаточно скороGeksogen станет известным достаточно скороGeksogen станет известным достаточно скоро
Re: Зарядка и обслуживание АКБ (часть 3)

Цитата:
Сообщение от ЧВВ Посмотреть сообщение
Три раза делал цикл заряд-разряд. Банки поднялись с 1.25 до 1.27, на одной все равно 1,25, Заряжал током 3 А до напряжения 16 В и 2А до напряжения 16,5 В (на 3 А быстро поднималось напряжение более 16,5 В и сильно грелась АКБ) и выдержывал по 2-3 часа. Разряжал до 12,2В. Что дальше делать, сколько продолжать?
А ты не спеши, попробуй до 15В током 3А, а дальше - 1А до 16,5В. Когда 1А до 16,5В подойдет, снимать не спеши, пусть часов 8 постоит. 1А - ток безопасный. Так что если хочешь выровнять плотность, попробуй так. Глубоко не разряжай, 12,2-12,4В НРЦ - за глаза...

ЗЫ По личному опыту, лучшая десульфатация - это десульфатация асимметричным импульсным током.
Geksogen вне форума  
Вверх
Старый 12.12.2014, 09:02   #2
ЧВВ
Новичок
 
Регистрация: 02.12.2010
Адрес: Черкесск, КЧР
Возраст: 65
Пол: Мужской
Автомобиль: 2171
Сообщений: 33
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
ЧВВ не успел проявить себя
Re: Зарядка и обслуживание АКБ (часть 3)

Цитата:
Сообщение от Geksogen Посмотреть сообщение
А ты не спеши, попробуй до 15В током 3А, а дальше - 1А до 16,5В. Когда 1А до 16,5В подойдет, снимать не спеши, пусть часов 8 постоит. 1А - ток безопасный. Так что если хочешь выровнять плотность, попробуй так. Глубоко не разряжай, 12,2-12,4В НРЦ - за глаза...

ЗЫ По личному опыту, лучшая десульфатация - это десульфатация асимметричным импульсным током.
Вчера именно так и сделал. Разрядил до 12,3 В. Разряжал часов 6. Меньше зарядка не опускается. Дальше на автомате при постоянном напряжении 15 В поставил на 6А, часа через 3 ток упал до 3 А и к утру опустился до 1 А. Только при 1 А напряжение поднялось только до 16,2 В - заряжался часов 12 (весь рабочий день), после работы поставил 1,3 А с напряжением 16,5 заряжался часов 9 (всю ночь). В итоге заряд по банкам уровнялся 1,27, а больше не поднимается.
ЧВВ вне форума  
Вверх
Старый 12.12.2014, 09:13   #3
Geksogen
Завсегдатай
 
Аватар для Geksogen
 
Регистрация: 07.03.2010
Адрес: Харьков
Пол: Мужской
Автомобиль: 11174
Сообщений: 483
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 42 раз(а) в 35 сообщениях
Вес репутации: 17
Geksogen станет известным достаточно скороGeksogen станет известным достаточно скороGeksogen станет известным достаточно скороGeksogen станет известным достаточно скороGeksogen станет известным достаточно скоро
Re: Зарядка и обслуживание АКБ (часть 3)

Цитата:
Сообщение от ЧВВ Посмотреть сообщение
В итоге заряд по банкам уровнялся 1,27, а больше не поднимается.
И это довольно не плохой результат.
Вопросы, которые напрашиваются:
1. Воды залито в банки не выше нормы?
2. Концентрация кислоты в электролите с новья какая была?

ЗЫ А вообще на своем личном опыте и опыте многих юзеров видно, что плотность 1.27 и выше АкБ набирает довольно таки не сразу...
Geksogen вне форума  
Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
oilman (12.12.2014)
Старый 12.12.2014, 10:08   #4
ЧВВ
Новичок
 
Регистрация: 02.12.2010
Адрес: Черкесск, КЧР
Возраст: 65
Пол: Мужской
Автомобиль: 2171
Сообщений: 33
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
ЧВВ не успел проявить себя
Re: Зарядка и обслуживание АКБ (часть 3)

Цитата:
Сообщение от Geksogen Посмотреть сообщение
И это довольно не плохой результат.
плотность 1.27 и выше АкБ набирает довольно таки не сразу...
Насчет воды не знаю, как-то раз два доливал, а вот концентрация изначально больше 1.27 и небыла. А плотность до 1,27 я уровнял и достиг за 4 цикла разряда - заряда с первоначальной 1,25;1,26; 1,25; 1,24; 1,25; 1,23.
Может не стоит больше и заморачиваться, зима у нас не холодная, просто тут писали, что плотность нужно и можно довести до 1,29.
ЧВВ вне форума  
Вверх
Старый 12.12.2014, 10:13   #5
Geksogen
Завсегдатай
 
Аватар для Geksogen
 
Регистрация: 07.03.2010
Адрес: Харьков
Пол: Мужской
Автомобиль: 11174
Сообщений: 483
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 42 раз(а) в 35 сообщениях
Вес репутации: 17
Geksogen станет известным достаточно скороGeksogen станет известным достаточно скороGeksogen станет известным достаточно скороGeksogen станет известным достаточно скороGeksogen станет известным достаточно скоро
Re: Зарядка и обслуживание АКБ (часть 3)

Цитата:
Сообщение от ЧВВ Посмотреть сообщение
Может не стоит больше и заморачиваться, зима у нас не холодная, просто тут писали, что плотность нужно и можно довести до 1,29.
Путем заряда до 1.29 можно довести плотность электролита только такого, плотность которого изначально была такой, при условии, что объем электролита остается прежним.

Скорее всего, что ты достиг максимального результата.
Geksogen вне форума  
Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
ЧВВ (12.12.2014)
Закрытая тема

Опции темы
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 03:31. Часовой пояс GMT +3.