Проблема с генератором (часть 7)

[gkivi]

Сообщение от Gyzmi58

Спасибо!.
Ничего хорошего я не увидел, к сожалению. Мост Орбиты, только контактный болт заменили, был М6, теперь М8, убрали втулку и теперь стоит высокая гайка. РН монокристалл тоже Орбиты. Вряд ли он будет нормально держать напряжение.
Хотели как лучше, получилось как всегда.

gkivi, Как поставишь, то не поленись, отпиши цифры напряжения в разных режимах.

Поставил. померил напряжение, при включенных фарах и печкой показал 12.78В Если всё отключить 13.12В... Что-то маловато :( как так?

Добавлено через 2 минуты
Замеры делал на аккумуляторе. На самом гене не мерил. Силовой провод вроде напрямую же идёт на акум.

[Gyzmi58]

Сообщение от gkivi

Поставил. померил напряжение, при включенных фарах и печкой показал 12.78В Если всё отключить 13.12В... Что-то маловато :( как так?

Это не маловато. Это вообще ни о чем напряжение.
Мерил на клеммах АКБ? Сделай замер на контактном болту генератора. Первая мысль - пробит (обрыв) диод моста и работают только две фазы.
Вторая - регулятор напряжения в мусорку.
Получится сдать его назад в магазин?

[gkivi]

Блин, ну как так то! Новая деталь еще и денег стоит не малых, 8к, и уже не исправно? Блин вольтметр уже далеко. Завтра померю на самом гене. Там чё, плюс на болт, минус на двигатель или раму тыкать? Второй раз снимать и ставить старый я шибанусь. Не очень приятное оказалось занятие, еще и без ямы. печалька

[Gyzmi58]

Сообщение от gkivi

Новая деталь еще и денег стоит не малых, 8к, и уже не исправно?

Тут уж не знаю, что тебе сказать.
Да и цена что-то очень большая...

Сообщение от gkivi

Там чё, плюс на болт, минус на двигатель или раму тыкать?

Сначала можешь замерить плюс на болт, минус на корпус генератора, потом плюс на болт - минус на кузов.

Сообщение от gkivi

Второй раз снимать и ставить старый я шибанусь.

Зато приобретешь опыт, вещь, которая не продается ни за какие деньги.
Сдавай его и не задумывайся.

[Foland11]

Сообщение от gkivi

Поставил. померил напряжение, при включенных фарах и печкой показал 12.78В Если всё отключить 13.12В... Что-то маловато :( как так?

Сообщение от gkivi

Блин, ну как так то! Новая деталь еще и денег стоит не малых, 8к, и уже не исправно?

Я ожидал этого.

Сообщение от Foland11

Какого хрена делать 100-130 амперные генераторы, если они ни хрена напругу не держат с такими говняцкими РН!!! Замануха, мать их!!! )))

Добавлено через 1 минуту
gkivi, Все эти генераторы нужно переделывать. Не нужно смотреть на эти 100-130А. ФАК в помощь. )))

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Gyzmi58

Сдавай его и не задумывайся.

Ага Юр и обменяют на такое же УГ. )))

[Gyzmi58]

Сообщение от Foland11

Ага Юр и обменяют на такое же УГ. )))

Мне кажется, что в этом всего две фазы работают. Просто проводил опыты такие на переделанном КЗАТЭ 90, так при отключении одной фазы циферки кажет такие же.
Без нагрузки на прогретом 13.1, с нагрузкой падает до 12.6.

[Foland11]

Сообщение от Gyzmi58

Мне кажется, что в этом всего две фазы работают.

Пусть сдает его назад. Тут гадать не нужно. ))

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Gyzmi58

Без нагрузки на прогретом 13.1, с нагрузкой падает до 12.6.

Не работает он ни фига! Вообще не работает.

[Александр 443]

Сообщение от gkivi

денег стоит не малых, 8к, и уже не исправно

Охренели 8 за ЧТОООО. Я свой кзате на 115А за 4700 брал(дороговато, но больше в том магазе ничего не было) правда и было это в августе.

[Gyzmi58]

Сообщение от Александр 443

Охренели 8 за ЧТОООО.

Ты в Самаре, там КЗАТЭ)).
Он в Красноярске)).
Но у нас тоже нет таких цен, Бош около 6000, КЗАТЭ и БАТЭ дешевле.

[Александр 443]

Сообщение от Gyzmi58

Ты в Самаре, там КЗАТЭ)).
Он в Красноярске)).

Да эт ясно ,но куда такой ценник