exie, вообще то цифровой штанген имеет высокую точность. И никто не отменяет контроль фактического зазора (щупом) гидрик-база в процессе настройки перекрытий.
Высокую точность при замере статичной запчасти. Он при этом имеет крайне низкую повторяемость при замере движущихся элементов. Плюс ты забыл о том, что понадобится как минимум 2 штангена, т.к. перекрытия выставляются с прокруткой мотора за шкив, или ВМТ ты предлагаешь замерять каждый раз на глазок? Или штанген переставлять туда-сюда? А штанген при прохождении ВМТ кто будет возвращать назад, когда поршень уже вниз пошел? Или нужна пара помощников, которые будут пальчиком давить сверху на штанген, который стоит в свечном колодце и на штанген, который в гидрик упёрся? Вот от этих левых телодвижений и появляется погрешность в миллиметр с лихуем.
Древовидный вид