Serg901, смысл предложения в том, что:
1. топливные трубки стальные (на десятИне - медные) и ржавеют изнутри, потом вся ржа летит на сетки в форсунки. Итог - забитые наглухо форсунки. Сам видел такую картину. Фильтр около рампы это позволит устранить.
2. А как же на карбах стоит фильтр в моторном отсеке?
3. По опыту эксплуатации 2112 за 280 тык. не было никаких наростов. Если появляются наросты тут два варианта: или менять АЗС или смотреть компрессию, т.к. на наших ДВС клапаны не должны пропускать так газы с высокой температурой, чтобы эти наросты образовались.
4. А вот с давлением стоит покумекать... Мож и обратку сделать типа как десятом семействе... Толку в итоге больше.
Древовидный вид