Начинаем разговор (в правильных местах цеплял?), за бортом не то 0, не то +1, двигатель 81 гр.
При вкл. ПТФ - посадка(((. Генератор у тебя , как и плюс, но подводит только масса.
При измерении лучше один провод от прибора на (-) АКБ и относительно нее смотреть наличие напряжения на точках массы (рядом с АКБ на брызговике, на ДВС, на корпусе генератора), при макс. возможной нагрузке.
Если есть напряжение на точке массы - плохое соединение. Масса на ДВС - вот сюда лучше (только слегка отверстие в клемме провода увеличить). И обжимается надежно, и провод оптимально ложится. Если на ДВС стало нормально, а на генераторе (корпусе) нет, то можно продублировать проводом корпус - ДВС. Примерно так на норме - у тебя др. кронштейн.
На БК все же меньше обращай внимание или если есть функция поправки показаний, то сделай среднее по погрешности с показаниями прибора на клеммах АКБ.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Последний раз редактировалось DIZZI; 24.02.2015 в 14:48.
Причина: Перемещение
, как и плюс, но подводит только масса.
Древовидный вид