Отличие Са-Са от малосурьмянистых в меньшей степени "выкипаемости", при одинаковом напряжении на клеммах, т.е. верхнюю границу возможно увеличить, но нижняя всегда одна. Для АКБ при -20*С требуется 15,22v в идеале, но с понижением темп-ры способность АКБ принимать заряд сильно уменьшается - увеличивать напряжение в б/сети ни к чему. Покупать еще лучшие АКБ - с серебром (без крышек), т.е. типа вообще необслуживаемые (не требуют долива), считаю невыгодно - условия еще далеки до оптимальных. Бабахнет за +40*С - под капотом пекло и супер-пупер РН не спасет, при такой темп-ре уже лучше реализовать в РН откл. генератора на оборотах ХХ. Поэтому лучше я иногда загляну в банки и пробки затяну получше.
В общем, что кто не писал (и в лит), только производитель АКБ может указать наиболее точные значения напряжения, поэтому я и сослался на него.
Не поспоришь, всё верно.
__________________ В его автомобиле даже стучащие пальцы двигателя были указательными.
Ну так мой РН очень ласково и аккуратно вписывается в зто ВЕРНО. А на ХХ отключать РН конечно можно(технически) , но лично я не вижу смысла. У нас при заряде стабилизация напряжения, а не тока. Разрядив АКБ на ХХ , а потом поехав(или газанув) вы получите ток на порядок больший, чем был до выключения РН и возможно больший разогрев АКБ.
__________________
Если руки золотые,то не важно откуда они растут
Ну так мой РН очень ласково и аккуратно вписывается в зто ВЕРНО. А на ХХ отключать РН конечно можно(технически) , но лично я не вижу смысла.
Я тоже - просто рассуждения о идеале.
АКБ моему почти два года (Reactor 62), на ХХ темп-ра в МО бывает к +60*С при улице ~ +30*С - воду пока не доливал. Последний год гена Bosch 110А, до него БАТЭ 90А, т.е. РН свои функции выполняют.
Цитата:
Сообщение от PVP
Разрядив АКБ на ХХ , а потом поехав(или газанув) вы получите ток на порядок больший, чем был до выключения РН и возможно больший разогрев АКБ.
Откл. РН на ХХ - в зависимости от темп-ры, а не всегда. Я это указал. С момента холодного пуска ДВС и до момента возможного откл. РН, АКБ вообще-то заряжается))). Быстро разогреть АКБ не выйдет даже газанув - АКБ не один в авто, ток не постоянный - по мере заряда снижается, масса (вес) АКБ.
А разрядить его можно и без откл РН, слабый гена и большая постоянная нагрузка при малых оборотах ДВС (музон например).
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
А на ХХ отключать РН конечно можно(технически) , но лично я не вижу смысла. У нас при заряде стабилизация напряжения, а не тока. Разрядив АКБ на ХХ , а потом поехав(или газанув) вы получите ток на порядок больший, чем был до выключения РН и возможно больший разогрев АКБ.
Комбинированный вид
