Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 10..
Цитата:
Сообщение от Ky.
Ну сталбыть причина в чем-то другом, скорее всего.
причина в поршневой. Элементарно если машина до внедрения работала исправно, была как пуля резва, без стуков и затыков но брала масло из за износа или залегания колец, то после отсутствие компрессии и приемистости в результате смены поршневой может быть только в поршневой дело. В другие та места не лезли.
истина где то рядом. Сегодня все досконально промерием.
все же хочу услышать народ который менял или меняет поршневую- поставить маркировку Е вместо В, на 0,82+0,02 это нормально разве?
Древовидный вид