АРХИВ:Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 10...

		Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Двигатель и его системы > Архив старых и закрытых тем
АРХИВ:Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 10...

24.08.2015, 15:04

#11

Щ Александр

Продвинутый новичок

Регистрация: 23.07.2012

Адрес: Курск

Пол: Мужской

Автомобиль: ВАЗ2172

Сообщений: 67

Сказал(а) спасибо: 2

Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях

Вес репутации: 0

Щ Александр является пока необработанным, но явно драгоценным камнем

Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 10..

Цитата:

Сообщение от Ky.

Т.е. зазор 0.005-0.015 что ли вышел?
Откуда сведения про 0,82+0,02? По букве? А нутромером что намеряли?
Вообще, поршни класса Е 21124 по диаметру соответствуют С для 21126.
http://www.motors-vaz.ru/piston_21126.html
http://www.motors-vaz.ru/piston_21124.html
http://www.motors-vaz.ru/piston_2110.html

так и вышло. зазора нет. т.е. 0.005-0.015, но это не зазор. Одно не могу осилить мужики, какая физика отсутствия компрессии в этом случае? кольца залегают?

« Предыдущая тема | Следующая тема »

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид