Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 10..
отпишусь по своему ремонту(после втыка):
поршни стк 82 "D"(была гр. "С"), шатуны оставил т.к. ровные,колечки npr наборные, маслосъемные колпачки vitor reinz,новая прокладка.
На данный момент накатал чуть больше 1000 км - масло не расходует.компрессия больше 16,дальше нет разметки))).Бывает цокают компенсаторы на холодную.По ездовым качествам пока не понятно, может не прикатался еще...на горячую как будто тяжелее крутить стартером, может зазор поршень-цилиндр получился маленький?
Древовидный вид