зачем покупать авто, за 550, который через 2 года будет стоить 250?
+100500!!! Поэтому и сел снова на родную Тойоту... Хотя про Приору ничего плохого сказать не могу, отслужила мне 2 года верой и правдой, без крупных поломок... Но еще раз хочу повториться - в Приоре раздражают мелочи - кривые зазоры, неработающий стеклоподъемник, заклинивший замок и т.д. и т.п. Естественно, если есть руки, то это все исправимо, но в машине за 550 тыщ, мне кажется, уже этого быть не должно... Да и конструкция сама, как ни крути - глубоко модернизированная "восьмерка" образца 1984 года... Печально... И, господа, самое основное, из-за чего, в принципе, и продал Приорку - ну УЖАСНО тесная!!! Ну как конструкторы вели свои расчеты? На какой рост/вес? И не пытайтесь переубедить меня в обратном, ведь позиционируя Приору в Гольф-классе, просто нету теснее импортных аналогов!!! И вот, исходя из всего вышесказанного, ИМХО, ну красная цена ей, новой - тыщ 300...350, не больше!!!
__________________
Чтобы спасти Россию, надо сжечь Москву...
Древовидный вид