Попал на днях в аварию, передок прилично покорежило. Через 40 часов после ДТП на капоте, где голый металл, пошел ржавый налет. На крыле нет и намека. Так что действительно крылья-двери оцинкованные.
На внешних панелях (капот, крылья, крыша, шубы дверей) одностороннее цинкование изнутри. То что капот быстрее начал ржаветь говорит о том, что он либо не родной, либо на заводе при травлении после прессования схалтурили. В результате катафорезный грунт плохо "прилип" к металлу.
Древовидный вид