На внешних панелях (капот, крылья, крыша, шубы дверей) одностороннее цинкование изнутри. То что капот быстрее начал ржаветь говорит о том, что он либо не родной, либо на заводе при травлении после прессования схалтурили. В результате катафорезный грунт плохо "прилип" к металлу.
Где-то по форуму уже проскакивал список оцинкованных деталей. Мое мнение, сформированное еще до этого ДТП - крыша, капот и крышка багажника сарая - из другого металла, нежели двери и крылья.
Древовидный вид