АРХИВ:Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 10...

[Саракташец]

Сообщение от vitalek.n

А я что-то боюсь стк брать, много отзывов про жор масла после 10-15 тыс.пробега. а иногда и сразу

Здесь не слышал. Главное найти человека с нутромером и микрометром, а не пихать набум, никакого жора и не будет.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от satmaster56

Так он про 124 поршень говорит, а с ним всё нормально. Нет ни жора ни стука.

Почему про 124? я 126 поршни оставил, безвтык собрал это для меня главное.

ЗЫ: может это по Харьковским поршням 126 такие отзывы? За них точно говорят что полная кака.

[vitalek.n]

а с 124 поршнями стоит менять ролики шестерни ГРМ как на 124 моторе, или так оставить? какие плюсы и минусы?

[Kostikov]

Сообщение от vitalek.n

какие плюсы и минусы?

Из плюсов - пинок как на приоре после 3000 об, из минусов на низах будет как приора - более вялый, но по своей могу сказать, что вполне хватает...

[Алексей_Павлович]

Сообщение от Kostikov

Из плюсов - пинок как на приоре после 3000 об, из минусов на низах будет как приора - более вялый, но по своей могу сказать, что вполне хватает...

как у приоры там остаётся только внешний вид двигателя, потому как ту единственную разницу между моторами вы убрали это поршневая. А подхват у приоры с низов идёт ровный и намного быстрее чем у 124-го иначе я ездил бы на 124. Плюс в этой переделке только один это безвтык.

[vitalek.n]

Сообщение от Kostikov

Из плюсов - пинок как на приоре после 3000 об, из минусов на низах будет как приора - более вялый, но по своей могу сказать, что вполне хватает...

т.е. грм под 124 поршня менять не стоит?