Подогрев сидений. Схема и подключение, всё про "майки"

[Gyzmi58]

Сообщение от ивф

Но она не фиксируемая.

Тогда вряд ли так получится. Прежде чем колдовать, надо знать алгоритм управления, который заложен в ЦБКЭ
для управления разрешением/запретом включения блока кнопок.

Сообщение от f-i-x-7

и силовая цепь реле у меня не замкнута, а оно все равно греется.

Реле будет греться, потому что грелкой будет обмотка управления. Может быть внутри обмотка примотана на клеммы без пайки и плохой контакт.
Для сравнения сильно оно греется или нет, можно пощупать главное реле или реле ЭБН, они оба работают пока работает двигатель. Или реле К4 в блоке.

оффтоп)

Для примера: в свое время на 10-х многим делал ЭСП, работающие без зажигания, просто переключая обмотку реле на постоянный плюс. Так вот логики никакой не заметил, но в некоторых машинах через неделю работы реле было горячим, в некоторых же вообще кипяток.
До сих пор не знаю, почему так было.
Последней версией стало переключение обмотки на выключатель в замке зажигания. В своей на нее был подключен АСС магнитолы и плюс обмотки управления реле ЭСП. Пока ключ в замке - ЭСП и магнитола работают.

[f-i-x-7]

Сообщение от Gyzmi58

Реле будет греться, потому что грелкой будет обмотка управления. Может быть внутри обмотка примотана на клеммы без пайки и плохой контакт.
Для сравнения сильно оно греется или нет, можно пощупать главное реле или реле ЭБН, они оба работают пока работает двигатель. Или реле К4 в блоке.

Все остальные реле в блоке у меня не греются. Попробую поменять местами, например, К7 и К11 - вдруг это "особенность" купленной мной для подогрева релюшки.

[f-i-x-7]

Сообщение от f-i-x-7

Все остальные реле в блоке у меня не греются. Попробую поменять местами, например, К7 и К11 - вдруг это "особенность" купленной мной для подогрева релюшки.

Попробовал. Греется. На самом деле странно, что заводская схема подразумевает замыкание управляющей цепи по зажиганию. Не совсем разумно ИМХО.