Дополнительная очистка картерных газов на ХХ

[Serg901]

Сообщение от SoftFelix

Я правильно понял, что при установке уловителя с клапаном можно отключить малую ветвь (тонкий шланг ДП-РЕСИВЕР), заглушив соответствующие отверстия?

Да, она становиться не нужна - разряжение в ресивере достаточное. Иначе ВУТ на ХХ не работал бы.

[АСаныч]

Сообщение от Serg901

прежде чем пружинку удалить (даже временно), сделай замер разряжения на ресивере (после ДП)

Да, я писал.

Сообщение от АСаныч

Вот по этому и думаю, сначала замерять разряжение. А пружинку можно и подпилить, если что.

[Serg901]

Сообщение от АСаныч

Да, я писал.

Я решил что это про замер в картере.

[SoftFelix]

Ещё один фаворит установщиков маслопомоек. Фильтр от Land Rover ERR1471. С клапаном, вроде не разборный. Приятный по габаритам и без лишних кронштейнов. Но цена... 3500...3800 руб. :(







Разрез фильтра от Ленд Ровера.



Кстати, вот практический результат работы фильтра от Хюндая.



Смотрим на патрубки: вход (выход с клапанной крышки) в эмульсии, выход абсолютно чистый.


Содержимое отстойника. Вот это гэ летит во впуск...


Закажу, наверное, от Хюндая. Вот только в упор не могу найти под капотом место для его крепления с учётом всех требований. Ладно, разберёмся...

[Serg901]

Сообщение от SoftFelix

Содержимое отстойника. Вот это гэ летит во впуск...


Закажу, наверное, от Хюндая. Вот только в упор не могу найти под капотом место для его крепления с учётом всех требований. Ладно, разберёмся...

Летит...

[АСаныч]

Сообщение от SoftFelix

Но цена... 3500...3800 руб.

А смысл? Мерсовский вроде тоже не далеко по цене ушел. Если брать, то КIA (ИМХО).

Сообщение от SoftFelix

Вот это гэ летит во впуск..

Я честно говоря на легковых такого "чуда", не видал Ужастики.Вот кто-то во время подстраховался, с фильтром. У меня даже на самодельном такого не было. Пищевые шланги хороши, мягкие прозрачные, но не маслостойкие.

[SoftFelix]

Сообщение от АСаныч

Я честно говоря на легковых такого "чуда", не видал Ужастики.Вот кто-то во время подстраховался, с фильтром.

Это отсюда. Вполне себе обычная легковая машина. Такое, имхо, происходит в межсезонье, при значительных колебаниях ночных и дневных температур, а так же малыми пробегами с не полностью прогретым двигателем.

Сообщение от АСаныч

А смысл?

Так для примера привёл, как наиболее часто используемый с ДОкризисными ценами.

Кстати, есть ещё вот такой малогабаритный циклон от BMW. К сожалению, без клапана (имхо). Вполне можно было разместить у нас взамен штатного патрубка. Но цена тоже зашкаливает за грань...

[Serg901]

Сообщение от SoftFelix

Кстати, есть ещё вот такой малогабаритный циклон от BMW. К сожалению, без клапана (имхо). Вполне можно было разместить у нас взамен штатного патрубка. Но цена тоже зашкаливает за грань...

А зачем именно оригинал? Есть же аналоги, например от Hde [5702016]

[Гагаринец]

Сообщение от SoftFelix

Вот это гэ летит во впуск..

Это не гэ, это смесь воды и масла. Пусть себе на здоровье летит.
Просто нужно давать машинке про8раться, да и раскоксовку от лавр можно периодически применять.

Т.ч. это нормальное явление (КАК у ВСЕХ)

[SoftFelix]

Гагаринец, это всё известно и понятно. По названию темы видно, что можно вообще избавиться от этого ГЭ.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Serg901

А зачем именно оригинал? Есть же аналоги, например от Hde [5702016]

При запросе оригинального партсномера, Екзист, почему-то, не выдаёт список совместимки.