Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 10..
Цитата:
Сообщение от Kostikov
А как собирается "первый мотор" я тоже знаю, и лучше не говори, что у тебя были микрометр и нутромер... Ато будет по Станиславскому...
не поверишь, но и станочный парк был в наличии: токарный, фрезерный, расточной, шлифовальные станки, даже термичка с участком гальваники (штоки амортизаторов делали для спорта)
да, чуть не забыл: поршни тоже сами лили...
ну не было в советское время доступных запчастей, а тем более для спорта...
Комбинированный вид
