Зарядка и обслуживание АКБ (часть 4)

[Serg901]

Сообщение от AlexZv

Я бы не стал так критически утверждать, все те действия которые я делал это все из шапки, в таком случае вы ставите под сомнения весь FAQ.

Да нисколько. Методов заряда АКБ множество, но основные это: заряд стабилизированным напряжением или заряд стабилизированным током. Каждый имеет свои плюсы и минусы (их желательно знать).

Заряд при постоянстве силы тока отличается сравнительной простотой регулирующих устройств и обеспечивает полный заряд батарей.
Недостатком метода является большая продолжительность и обильное газовыделение в конце заряда. Газовыделение и связанные с ним снижение уровня электролита, увеличение потерь энергии и температуры батареи уменьшаются при ступенчатом заряде. Чаще всего для этого используется заряд, состоящий из двух ступеней с различным уровнем зарядного тока.

В цитате из FAQ речь о комбинированном методе I U Io U (стаб. ток / стаб. напряжение / стаб. ток). Цель такого метода: огранич. ток в начальный период заряда / сократить общее время заряда (КПД) / не допустить нагрева электролита / обеспечить полный заряд АКБ. Обрати внимание на третий этап:

второй этап стабилизированное напряжение 14.4-14.6 (ток сам падает, до 1/50 ёмкости), третий этап стабилизированный ток 1/50 ёмкости (напряжение само растёт)

Ты же "влупил" постоянные 5,5А (1/10 по FAQ) - электролит стал нагреваться и кипеть (напряжение падать), а стоило снизить зарядный ток до 1/50 (~ 1 А) и все бы стало нормально.

Для меня FAQ не истина в последней инстанции, ищи нормальную литературу (старые добрые бумажные издания).

Сообщение от AlexZv

1/10 емкости при 20-и часовом разряде? Просто везде здесь пишут без С20, это тоже самое имеется ввиду

С20 - емкость АКБ (обозначение в лит-ре).