Бьюсь сам с такой авто .Может завистись сразу с первого прокрута ,а может как ты пишешь,на двух-трёх цилиндрах (причем порядок их работы всегда хаотичный ,нет закономерности ,что отказывает в момент неуверенного пуска именно какй-то один !)
Компрессия на горячую(на холодную не мерял )нормуль ,по диагностике как у нового мотора -лялечка ,катухи правда разношорстные ,начиная от Омеги ,кончая Бошем все 4_ре разные .свечи даже новые подкидывал .Но после 10часового простоя петросяния повторяется .но стоит один раз нормально пускануться ,весь день заводится как часики .Вот загадка природы ,блин....если раскопаю -отпишусь обязательно .(что не проверял :Форсунки не снимал ,не знаю как там они ,авто люксовое с кондеем ,просто так ВК и рампу не сдернуть пока !)
Ну вот у меня такая же беда как у тебя! Правда последние несколько дней, заводится без проблем, даже с учетом усиливающихся морозов. Сегодня в минус 10 завелась с пол пинка, хотя ночь простояла. Проблема уходяще приходящая.
Цитата:
но стоит один раз нормально пускануться ,весь день заводится как часики
Абсолютно таже самая ситуация. Стоит только ей прогрется до 50, все, заводится как должна! Стоит только постоять и остыть полностью, несколько часов, заводится на половине цилиндров пока не прогреется.
Древовидный вид