Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 5...
Цитата:
Сообщение от ВитюХа 57
ну так-то да. я вообще на приорах никогда не испытывал с этим проблем, в том числе и с е газом, всё затекало всегда сразу. а вот на калине был недавно подвох, датчик и помог
Извини, но что помогло на Калине, не поможет (не нужно) на Приоре. Схемы СОД, термостаты (1118 и 21082) различны, так же различны места установки на них ДТОЖ, вот калиновский
т.е. датчик в самом высоком месте. Воздух из СОД Калины не выйдет в РБ, пока не откр. термостат, т.к. РБ подключен в большой круг. И радиатор в авто установлен так, что термостат выше его на 25 мм., а верхний шланг ниже термостата на 35 мм. При таком раскладе выход воздуха из термостата осложнен, в радиаторе печки водопад (паропровода нет).
Поэтому СОД очень чувствительная к пропускам/подсосам, больше "шансов" перегреть ДВС. Один плюс у нее - меньшее кол-во ОЖ циркулирует по малому кругу.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Древовидный вид