Нормальная цена на резину для Приоры в пределах 2000. Если что буду иметь в виду. Если Камы не будет. Но вот за 4000- 5000 тыр. хакку какую- то там премиальную и иже с ней брать считаю мягко говоря маразмом.
__________________
Хорошей дороги всем и всех благ!
Бывший владелец последнего, правильного, oldschool ВАЗа.
Нормальная цена на резину для Приоры в пределах 2000. Если что буду иметь в виду. Если Камы не будет. Но вот за 4000- 5000 тыр. хакку какую- то там премиальную и иже с ней брать считаю мягко говоря маразмом.
когда то я тоже так думал пока не покатал на хорошей резине.
Но вот за 4000- 5000 тыр. хакку какую- то там премиальную и иже с ней брать считаю мягко говоря маразмом.
На летнюю резину ценники демократичней чем на зимнюю, Хаку можно купить 2300-2500 за баллон. Лидеры по ценам Контик и Мишелен. Ну а дешевле 2000 выбор летней резины огромен Росава, Баргузин, Амтел, Кама, Кордиант в общем до фига, и плюс ещё китайских валом(по отзывам даже гораздо лучше первой тройки).
На летнюю резину ценники демократичней чем на зимнюю, Хаку можно купить 2300-2500 за баллон. Лидеры по ценам Контик и Мишелен. Ну а дешевле 2000 выбор летней резины огромен Росава, Баргузин, Амтел, Кама, Кордиант в общем до фига, и плюс ещё китайских валом(по отзывам даже гораздо лучше первой тройки).
У меня на классике стояла (да и сейчас ещё пара баллонов осталась) накка грин 185-60 14, покупал её по 2200 за штуку, отличная шина по всем характеристикам (ИМХО). Кстати на этой хакке я и ездил на Сахалин, ставил эти колёса на приору тогда, а ёку дома оставил. Вот поэтому и хочу теперь ёку сменить на хакку, но в 15 радиусе она у нас почти четыре тысячи стоит. Не дёшево конечно, но с камой она ни в какое сравнение не идёт, это уже однозначно..
__________________
Дорогу осилит идущий... а не летящий!
Тогда и машину надо хорошую к резине этой покупать. Нет, лучше не буду. Меньше знаешь - крепче спишь
у не бедного приятеля на октавии прошлого поколения Кама летняя стояла с завода. Я б просто не стал бы из-за этого машину эту брать, а он прикатался и говорит него мол.
__________________
Хорошей дороги всем и всех благ!
Бывший владелец последнего, правильного, oldschool ВАЗа.
Cпортивный модератор gold football orakul 2014 gold football orakul 2017 bronze football orakul 2018 silver football orakul 2021, 2023,2025 gold football orakul 2024
Тогда и машину надо хорошую к резине этой покупать. Нет, лучше не буду
Бывший испытатель АЗЛК, ныне журналист Ю. Гейко, написАл шикарное определение на эту тему. Я проверил, он целиком и полностью прав. - У вас замечательный двигатель и коробка, вы следите за ними, лелеете их, вы вкладываете в них кучу денег и времени, но если у вас плохие колеса – у вас плохой автомобиль: шумный, тряский, едет, как телега.
У вас отличные упругие подвески, вы заменили амортизаторы, шаровые опоры, и машина идет теперь по любой дороге без малейшего стука, но если у вас плохие колеса, у вас все равно плохой автомобиль: он весь вибрирует, детей тошнит на заднем сиденье, он рыскает при торможении и трясется, как лихорадочный, при разгоне.
У вас старенький двигатель и обшарпанный салон, подвески еще дышат, кузов уже прихвачен ржавчиной, но все «торчат» от вашей машины и утверждают, что она идет по дороге, как иномарка: плавно, бесшумно, без малейшей вибрации, – это потому, что у вас хорошие колеса.Ю. Гейко "Автоликбез"
__________________
Иногда шаг вперед - является следствием пинка в зад!
(перефразир. Конфуций)
Бывший испытатель АЗЛК, ныне журналист Ю. Гейко, написАл шикарное определение на эту тему. Я проверил, он целиком и полностью прав. - У вас замечательный двигатель и коробка, вы следите за ними, лелеете их, вы вкладываете в них кучу денег и времени, но если у вас плохие колеса – у вас плохой автомобиль: шумный, тряский, едет, как телега.
У вас отличные упругие подвески, вы заменили амортизаторы, шаровые опоры, и машина идет теперь по любой дороге без малейшего стука, но если у вас плохие колеса, у вас все равно плохой автомобиль: он весь вибрирует, детей тошнит на заднем сиденье, он рыскает при торможении и трясется, как лихорадочный, при разгоне.
У вас старенький двигатель и обшарпанный салон, подвески еще дышат, кузов уже прихвачен ржавчиной, но все «торчат» от вашей машины и утверждают, что она идет по дороге, как иномарка: плавно, бесшумно, без малейшей вибрации, – это потому, что у вас хорошие колеса.Ю. Гейко "Автоликбез"
Хорошая не значит дорогая, а плохая не есть дешевая. Это исключительно мое мнение. К выбору летних шин подхожу по такому принципу. У меня на ситрике размер 225-55-17. От достойных брендов такого размера шины стоят под десятку. Взял этим летом сербский Тигар, который стоил около пятерки и ничего плохого о нем сказать не могу. Может и уступает топовым брендам, но не критично, при стоимости в 2 раза ниже. А вот зимнюю резину всегда стараюсь брать "из лучших" и на цену не смотрю.
masterkarlo, а какой пробег у эски? У всех кого знаю пара стирается за сезон, максимум 2 до состояния сухого слика. По поведению резина отличная, но я не видел шин, которые стираются быстрее этой.
masterkarlo, а какой пробег у эски? У всех кого знаю пара стирается за сезон, максимум 2 до состояния сухого слика. По поведению резина отличная, но я не видел шин, которые стираются быстрее этой.
Сложно точно посчитать сейчас, так как пробег у машины общий. Прикинул сколько смог - пробег на ней не менее 70 тысяч. Зимой я на приоре ездил очень мало, по работе и дом тогда строил, ездил на классике в основном, пару лет у меня даже был только один комплект зимних колёс, приора стояла в паркинге всю зиму, с августа 14 до мая 15 в гараже неподвижно. Сейчас на ёке износ протектора процентов 60-70, она далеко не лысая, пара колёс соответственно изношены чуть больше, хотя я их менял местами. Когда покупал, мне сказали что недостаток один - быстрый износ, но я эту шину ставил не для того чтоб на ней рекорды ставить, езжу не медленно, но всегда спокойно, трогаюсь без пробуксовки и в виражи на предельной скорости не вхожу. Просто хорошие шины в плане динамических характеристик в критических случаях дадут больше шансов удержаться на дороге или остановиться раньше при торможении, то есть простят более грубые ошибки в управлении и внимательности... К тому же я на них не мало проехал по грунтовым дорогам, так как люблю летом сбежать из города куда нибудь подальше.
Кстати есть у меня второй комплект ёки такой же, новый абсолютно. Его я и хотел весной поменять на Хакку, но Хакка оказалась дороже. Следующей весной доплачу и поменяю всё равно
__________________
Дорогу осилит идущий... а не летящий!
Меньше знаешь - крепче спишь
Комбинированный вид
