Эта прошивка устраняет пару проблем всего лишь, а вот динамику разгона она не увеличит, и отсечка не сдвинется.
Динамику разгона очень хорошо увеличивают распредвалы с увеличенным подъёмом и расширенной фазой,увеличенного диаметра клапана(32-28),распиленные каналы в ГБЦ,впускные сёдла с радиусной фаской,правильно подобранные под конфигурацию мотора рессивер и выхлопной тракт.Всё это должно работать под управлением софта,который поддерживает датчик абсолютного давления и датчик темперетуры воздуха (ДМРВ плохо работает на широких валах) .Настройку проводят на инженерном блоке (on line),при помощи программы автоматически отлаживающей топливоподачу,фазу впрыска,обучающей детонационные фильтры,частично настраивающей зажигание и т.д. и т.п.Для настройки используется широкополосный датчик кислорода с AFR контроллером и иногда датчик температуры выхлопа(в основном для Турбо).
Сдвигать отсечку на стандартном железе нет никакого смысла,обороты максимально крутящего момента и макс. мощности,находятся ниже отсечки.Если сдвинуть отсечку, мотор всё равно не будет тянуть на этих оборотах.
Если есть желание,отсечку можно сдвинуть вверх.
Древовидный вид