Сегодня взял в командировке Рио 15 года. Рулится похуже Приоры с короткой рейкой. Подушка сиденья коротковата. Автосвета и парктроника нет, не знаю бывают ли они вообще на Рио. Но в остальном поприятнее Приоры - шумка хорошая, отделка салона очень хорошая. В общем ехать приятно. Да, в первый раз ехал на автомате. Заранее давать газ перед обгоном научился. А вот в чём автомат опасен, если на высоких оборотах приотпустил газ и сразу же понял, что нужно продолжать разгон и надавил его опять, то ответной реакции ждать придётся долго. Теперь хотелось бы сравнить с роботом.
Сегодня взял в командировке Рио 15 года. Рулится похуже Приоры с короткой рейкой. Подушка сиденья коротковата. Автосвета и парктроника нет, не знаю бывают ли они вообще на Рио. Но в остальном поприятнее Приоры - шумка хорошая, отделка салона очень хорошая. В общем ехать приятно. Да, в первый раз ехал на автомате. Заранее давать газ перед обгоном научился. А вот в чём автомат опасен, если на высоких оборотах приотпустил газ и сразу же понял, что нужно продолжать разгон и надавил его опять, то ответной реакции ждать придётся долго. Теперь хотелось бы сравнить с роботом.
Про автомат - интересно . А вот без восторженных отзывов про отпирающийся из салона лючек бензобака - низачот ! Там же вся соль в ём !
Про автомат - интересно . А вот без восторженных отзывов про отпирающийся из салона лючек бензобака - низачот ! Там же вся соль в ём !
Ну в принципе мне на автомате понравилось. Там ещё ручное переключение, как и у робота есть. Пока не пробовал, но ещё до субботы на ней кататься. Но расход больше приоровского. Не помню среднюю, но из 200 км по трассе проехал километров 170 и расход средний 9,3. Пробовал на прямой получить минимальный расход: ниже 5,5 без уклона тяжело получить. На Приоре легко могу в 4,5 укладываться. Правда тут 92 бензин.
А замочек на лючке как минимум не мешает, а вот пробку у нас вешать быстрее, чем попадать в направляющие лючка Рио.
Комбинированный вид
