Про АМТ опять передумал, вроде стало получаться дозировать педалью переключения, для приемлемого разгона без страшного рыка. Ручное переключение потестил - вообще непонятно, передачи на приборке не показывает, а чисто по тахометру неудобно определять куда втыкать.
Ездил вчерась на маленьком хетче 180 л/с правда с турбиной . Всё сток . На автомате норм , по динамике .
Но по уровню акустического комфорта - жуть . Так и не привык к шуму двигателя при обгоне , казалось что выскочит вперед машины .
Но по ценнику - далеко не Рио . Я бы за такие деньги его никогда не купил и , честно говоря , не понимаю как люди выкладывают такие суммы за тесный автомобиль с дубовой подвеской .
Так что покупка автомобиля с мотором 125 л/с на автомате исключительно для неспешной городской езды - чудес не бывает .
Автомобиль должен быть дружелюбен к владельцу , от Приоры не ждешь акустических и динамических чудес . Всё происходит ожидаемо и прогнозируемо , всё логично .
Комбинированный вид
