АРХИВ:Все о Катушках Зажигания (причины отказов,выбор катушек,замена пыльников и т.д.) Часть 2

[Rolsen]

Сообщение от triarii

Были те же симптомы. Когда уже достало, выкрутил свечи. Оказалось, что зазор в них за 60 т. км вырос почти до 2 мм! Свечи NGK. Катушки (3 бошевских и 1 наша ) перенесли это без последствий. Выставил зазор - машина полетела. Сейчас поставил самые дешевые свечки АУ17дврм из Энгельса.

Да ты офигел. Свечи каждые 30000км менять надо, можно пораньше)

[triarii]

Сообщение от Rolsen

Да ты офигел. Свечи каждые 30000км менять надо, можно пораньше)

Да не, нормально .У меня и по 80 тыс свечи работали, и то выходили из строя из-за некачественного топлива (симптом - краснеют изоляторы центрального электрода). Конечно, если с заправкой не повезло, то свечки (и не только они!)накроются гораздо быстрее. Заливаю 92-й.
П.С. Естественно, никого не призываю следовать моему примеру

[Вася75]

Сообщение от Rolsen

Да ты офигел. Свечи каждые 30000км менять надо, можно пораньше)

Послушал вашего совета,поменял вчера свои Денсо(проехал на них 30 тыс),думал 50 возьму,машина вроде нормально работает без перебоев.

Поставил простые ,такие УУТРиУм.

https://www.drive2.ru/l/5384773/ брал за 160 руб давно.Машину не узнать,появилась тяга(на холостых едет в горку,где раньше скорость включал Образно).
Старые увеличенный зазор,а так в нормальном состоянии.