АРХИВ:Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 11...

[Rambo]

Сообщение от Serg901

но как же ты до этого метки проверял сам и диагносты?

Тут как обычно. Сняли кожухи, выставили поршень в ВМТ и посмотрели на метки на шкивах - все четко. А то что вал сдвинут относительно шкива - так пока не снимешь, не узнаешь.
Сегодня добрался до ГБЦ, там похуже. Придется менять направляйки и клапаны. Впускные вроде как живые, а выпуск уже разбит. Валы, гидрокомпесаторы - целы. Фаски и седла - в идеале. Но из-за замены направляек придется прирезать.
Микрометра нет, на вид полукольца живые, люфта вала нет. Новые стоят недорого, поэтому просто заменил их.