АРХИВ:Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 26

[Foland11]

Сообщение от Ri.264

Говорю же на аккорде 7ом такой же подшипник стоит , только обойма увеличивает диаметр до маленького блюдца ...

Такой что ли ролик, который на Аккорде 7?

[Ri.264]

Сообщение от Foland11

Такой что ли ролик, который на Аккорде 7?

еще больше вроде ....и по наружке стальное кольцо контактное идет

Добавлено через 50 секунд
а может и такой ...может просто у страха глаза велики были)), может стальное кольцо иллюзию размера создало

Добавлено через 37 секунд
и обратную бы сторону ролика увидеть ...я его другой стороной видел

[masterkarlo]

Я вот пе понимаю производителей, почему не ставить крупный подшипник и желательно пару или двухрядный. Что они этот мелкий одевают в пластиковую "шубу". Я во поставил INA, он большой и двухрядный, но тоже пластик сверху.. Я к тому что, если бы снаружи он был металлический полированный, как на стр. http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=29729 (там фотка с подписью "ролик в полный рост"), то было бы в разы надёжнее. Я два раза видел ГРМ после разрушения опорного ролика, который заклинил - ремень просто мгновенно плавит эту пластиковую обойму трением и потом уже при ослаблении перескакивает или слетает. Если б ролик был металлический, то наверняка при заклинивании сначала засвистит и даст шанс выключить мотор вовремя. Ремень при заклинивании трётся всей поверхностью, а ролик только одним бочком.

[Kostikov]

Сообщение от Ri.264

только обойма увеличивает диаметр

Диаметр обоймы - фигня. Нагрузка на подшип от этого не меняется, только скорость вращения. Вся беда в том, что у заводского поляка по сравнению с аналогами обойма просто дрищавая. Менял сестре ремень с роликами на иновские, так там если смотреть на опорники разница по толщине и качеству пластика колоссальная. Родной с дубовой тоненькой обоймой с тонкими усилителями по краям. Иновский (да и дайковский тоже) имеет заметно более толстую обойму и более толстые усилители по бокам, пластик по ущущениям помягче...

[masterkarlo]

Сообщение от Kostikov

Иновский (да и дайковский тоже) имеет заметно более толстую обойму и более толстые усилители по бокам, пластик по ущущениям помягче...

Пластик всё равно не металл, просто дешевле наверное в производстве. А вот если сам подшипник меньше по диаметру, то так или иначе он испытывает большие осевые нагрузки при вращении, чем большой подшипник.

[Ri.264]

Сообщение от Kostikov

Нагрузка на подшип от этого не меняется, только скорость вращения.

А это НЕ важно?) Какой подшипник меньше нагреется ? Который вращается под одинаковой нагрузкой со скоростью 2000обмин и 3000обмин? Неужто одинаково?)

[masterkarlo]

Сообщение от Ri.264

А это НЕ важно?) Какой подшипник меньше нагреется ? Который вращается под одинаковой нагрузкой со скоростью 2000обмин и 3000обмин? Неужто одинаково?)

Вот при всех остальных одинаковых факторах маленький подшипник наверняка нагреется больше чем большой, а если еще сверху пластик. то критический порог этого нагрева будет куда ниже..

[syava-gor1]

Да потрогайте вы обоймы пластиковые роликов наших после работы (Б.У) Руками. Нравится катайтесь.Нет меняйте на железо.

[Kostikov]

Сообщение от Ri.264

Какой подшипник меньше нагреется ?

Не поверишь... Оба одинаково, т.к. в нашем случае температуру подшипа будет определять температура мотора, так как мотор куда больший источник/поглотитель тепла, чем подшипник. Обычная термодинамика. Хочешь оспорить, приведи доказательства.

Сообщение от masterkarlo

А вот если сам подшипник меньше по диаметру, то так или иначе он испытывает большие осевые нагрузки при вращении, чем большой подшипник.

Чушь. При одинаковой длине окружности (т.к. в нашем случае маленький подшип находится в бОльшей обойме, чем большой подшип и диаметр обоих изделий условно равен) оба они будут совершать равное количество оборотов. А вот если сравнивать два одинаковых подшипника в разных обоймах, то такое утверждение имеет право на жизнь.
И не забываем, что из-за статичности внутренней линзы износ ее идет в месте наибольшего приложения сил в пределах расстояния между двумя соседними шариками.

Сообщение от masterkarlo

Пластик всё равно не металл, просто дешевле наверное в производстве.

А есть еще коэффициенты трения, от которых зависит будет ремень скользить по обойме и быстрее протираться или просто облегая обойму вращать ролик.

[Ri.264]

Сообщение от Kostikov

Не поверишь... Оба одинаково, т.к. в нашем случае температуру подшипа будет определять температура мотора, так как мотор куда больший источник/поглотитель тепла, чем подшипник. Обычная термодинамика.

Не поверишь ...двигатель нам будет задавать лишь начальную температуру от кторой будем отталкиваться .... ролик будет давать пополнительный нагрев на дорожках. Обычная термодинамика!