Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 5...
В общем нашел причину- в блоке реле под капотом заменил реле левого винта и реле последовательного включения обоих винтов и все заработало!!!!! И не греется и холодить стал лучше, тк при включении кондея стали работать оба винта..... Еще раз убеждаюсь: решение проблемы обычно достаточно простое и лежит на поверхности, надо его просто увидеть!!! Всем спасибо за высказывания- помогли найти логическую цепь!!!!
До этого в посте писал, что проверял релюшки... Проверял, но не там!!! (в салонном блоке реле, тк литература и мануалы в основном по ранним версиям машины и там реле винта указано в салонном блоке - спасибо вы просветили !!!)
И все-же алгоритм работы винтов охлаждения нигде найти не смог... А он все же есть, но похоже о нем знает только разработчик ( не путать с производителем!!!)
Древовидный вид