Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 11...
К сожалению, не нашёл темы, но может кто-нибудь сможет дать ссылку по следующим вопросам?
Если происходит встреча поршня с клапанами, имеет ли смысл ставить безвтыковую поршневую? Просто на одном из форумов прочитал, что с ними геморроя ещё больше, чем с родной, типа ресурс у них вообще ни о чём, да и по размерам (диаметру) они не совпадают с родными приоровскими колодцами. Был ли у кого личный опыт с поршневой СТК?
Ну и хотелось бы знать от тех, у кого произошла встреча, как они решили проблему жора масла?
Древовидный вид