Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 12...
Доделал свою вторую ГБЦ сегодня (на продажу или для себя, если куплю мотор восьмиклапанный):
1. Восстановил свечную резьбу метчиком
2. Очистил камеру сгорания от нагара
Стоит ли шлифовать плоскость, если она ровная?
и
Чем очищать лак? Это жесть - его ничто не берет!
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 12...
Цитата:
Сообщение от masterkarlo
Как восстановил? Завтулил или просто прогнал??
Насколько ровная, как проверял? Если реально ровная, зачем спрашивать..
Попробуй очистителем двигателя или карбюратора, но процесс все равно не быстрый, отмачивать надо..
P/S: не советую её продавать, а если надумаешь, то кому нибудь незнакомому, чтоб потом не отблагодарили...
Прогнал метчиком, т.к. резьба сорвана была в самом начале.
Пробовал уже! Все что отмылось уже отмылось
ПРовность проверял линейкой штангенциркуля, хотя она чуть короче чем надо и набор щупов есть
Куда то надо ГБЦ деть, а то она лежит в почти в квартире))
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 12...
Цитата:
Сообщение от Pavel_001
ПРовность проверял линейкой штангенциркуля, хотя она чуть короче чем надо и набор щупов есть
Линейкой в лучшем случае можно проверить прямолинейность, то есть одно измерение, а плоскость это уже два измерения и её нужно проверять эталонной плоскостью или на спец оборудовании, а линейкой - это баловство, даже миллиметр по диагонали не поймаешь, что говорить о десятых..
__________________
Дорогу осилит идущий... а не летящий!
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 12...
Цитата:
Сообщение от masterkarlo
Линейкой в лучшем случае можно проверить прямолинейность, то есть одно измерение, а плоскость это уже два измерения и её нужно проверять эталонной плоскостью или на спец оборудовании, а линейкой - это баловство, даже миллиметр по диагонали не поймаешь, что говорить о десятых..
Это да.. нужно хотя бы лекальную линейку раздобыть...
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 12...
Цитата:
Сообщение от Pavel_001
Доделал свою вторую ГБЦ сегодня
Совсем другой разговор!)))) С этого надо было начинать!))))
Надеюсь, что прополоскал её в горячей воде с Фери перед сборкой???
После возьни с ней грязи вней навалом.
В ГБЦ сверху клапан желтенький запрессован. Вкрути в него саморез хорошенько но не глубоко. Пассатижами выдерни. За ним вылетит пружинка и шарик. Смотри не потеряй.
Продуй его и промой. Потом вставишь всё в обратной последовательности в чистом виде. Заметь только глубину, на которой он был вставлен.
Цитата:
Сообщение от Pavel_001
Стоит ли шлифовать плоскость, если она ровная?
Стоимость процедуры фрезеровки не большая. Для себя я бы обязательно сделал. Заодно посмотришь, какая она ровная!)))))) Фрезеровщик скажет сколько снял, что бы выровнить.
Цитата:
Сообщение от Pavel_001
Чем очищать лак? Это жесть - его ничто не берет!
Теперь ты увидел на каком отличном масле ты ездил!))))
Паром всё чистится нормально. Сервис только надо с парогенератором отыскать. Можно было вечерком (когда начальства нет) в какую нибудь котельную заглянуть, где трубы большие дымят и договориться с оператором котельной за стольничек паром обработать во время продувки котла. В ведомственную конечно не пустит никто, а в муниципальную зайти можно, если очень захотеть. После пара всё как новое!
Схема проклейки Лактайтом постели распредвалов в интернете найдёшь. Болты постели тянутся усилием в 1,5 и не более 2 кг. Это легенько совсем. При большем усилии или резьбу повредишь или постель распредвалов поведёт.
__________________
Последний раз редактировалось satmaster56; 20.02.2017 в 12:12.
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 12...
Да чисто там на удивление - промывочное масло рулит!
И сколько там мне снимут? 0,01 мм или 0,1 мм? Лучше уж вручную зачистить ножом
Масло Шелл Хеликс 5в-40))
Собирать на герметик не буду, лучше потренируюсь сборке-разборке
И вопрос - это нормально тянуть бошку у приоры с металлопакетом в таком порядке:
1) 40 н-м
2) 90 н-м
3) 90 градусов (ключ поставили на 120 н-м)
4) 90 Градусов