Да, сам Груненков сказал. Но если дело в десятых долях по сравнению с Калиной, то ерунда мне кажется. Приора просто тупо устарела, а никакой Приоры 2 не было. Была в самом начале фаза 2 и пара рестайлов вот и все. Вот Калина 2 есть. Это не просто рестайл.
__________________
Хорошей дороги всем и всех благ!
Бывший владелец последнего, правильного, oldschool ВАЗа.
брат Александр, Уважаемый пишите точнее какие кузова у машин , какие двигатели? У меня Приора универсал 16кл., ела на 1,5-2,3 литра меньше калины-1 хэтчбек 8кл. Обе Евро-4
Последний раз редактировалось тракторист63; 22.03.2017 в 19:02.
в семье была калина хетч 1.4. Ездила сестра. Расход по городу 7.8л. Пересела на гранту 127мотор и расход 10.8л. стиль езды спокойный.
я щас с приоры хетча пересел на калину универсал 127 мотор. Расход по городу 12л. И я и сестра заметели что новые машины едут хуже старых, а жрут бенз больше.
Сестра ездила некоторое время то на новой, то на старой и отмечала что как на калину садится как на ракете едет. А гранта более спокойная.
По максималке по спидометру калина хетч 1.4 ехала 190на 5ой. Приора хетч почти 200. Ни новая гранта ни калина так не могут. 180кмч на 4ой, 5ая на 170кмч опускает и выше никак. евро 5. те машины были евро 3. Сравниваю именно сток, не шитые, на заводских прошивках.
Расход по трассе самый маленький у приоры был 5.5л 100-110кмч.
У хетча 1.4л 5.5л было на 90кмч. А дальше чем выше тем сильнее жрало против приоры. Для города 1.4л самый эконом вариант.
Щас гранта и калина2 жрут 6.5л при 90кмч. 100-110 уже 7.5-8. Расхода в 5.5л можно только под горку увидеть, на прямой край 6.5л
Сиденья больше приоровские нравились. Как постами выше сказано, более лежачая посадка. От долгой дороги нога правая не уставала. Поясница болеть начинала если совсем далеко (юг). Гранту с МСК пока пригнал, правая нога отвалилась в коленке. Жутко не удобно.
На ларгусе сиденье норм, с лифтом и поясничным упором. На юг ездил поясница ваще не болела. Нога правая чуть устала. Сиденье наклонил и посадка как в приоре,удобно.
В калину2 и гранту тоже бы не мешало поставить сиденье с лифтом.
__________________
Продана. когда то были СТИ 3, 82,5 СТК,ДАД+ДТВ, КПП 6ступ 18ряд гп4.1, ресивер ОКб Динамика, Я7.2
Последний раз редактировалось Водолей; 22.03.2017 в 09:48.
У меня 3 переднеприводных сарая было: 2111 с 1.5, 8кл без катализатора (исполнение такое, нормы не Евро, а R83), Приора Евро-3 с катализатором и 124-й поршневой, Приора Евро-4 вроде с Е-газом, сток. Все машины на 92-м бензине, ибо разницы на ТНК-ном не заметил. Года выпуска: 2004, 2009 и 2012.
Самая экономичная - 2111. При поездках в Москву (езжу регулярно, могу сравнивать) обычно укладывался до 6 литров (5.5-5.8) на круг. Рекорд в один конец рано утром - 5. На Приоре Евро-3 6 литров - только-только. Евро-4 (причем с родной легкой поршневой) - до 6.5 обычно.
По городу при моих условиях, имхо, все ВАЗы - 10 литров отдай. Карбюратор, инжектор, классика, ПП... Зима: + литр.
Для сравнения - 2104 кушала 7 литров 95-го. Рекорд - 6.35 (по заправкам). Но скорость была повыше, ибо Стрелок и прочих хитрых систем еще не было, а с прочими антирадар на ура справлялся. При нынешних скоростях - думаю, в районе 6.5 было бы.
Последний раз редактировалось Афиноген Полюгаев; 22.03.2017 в 11:35.
Причина: очепятка
в семье была калина хетч 1.4. Ездила сестра. Расход по городу 7.8л. Пересела на гранту 127мотор и расход 10.8л. стиль езды спокойный.
я щас с приоры хетча пересел на калину универсал 127 мотор. Расход по городу 12л. И я и сестра заметели что новые машины едут хуже старых, а жрут бенз больше.
Сестра ездила некоторое время то на новой, то на старой и отмечала что как на калину садится как на ракете едет. А гранта более спокойная.
По максималке по спидометру калина хетч 1.4 ехала 190на 5ой. Приора хетч почти 200. Ни новая гранта ни калина так не могут. 180кмч на 4ой, 5ая на 170кмч опускает и выше никак. евро 5. те машины были евро 3. Сравниваю именно сток, не шитые, на заводских прошивках.
Расход по трассе самый маленький у приоры был 5.5л 100-110кмч.
У хетча 1.4л 5.5л было на 90кмч. А дальше чем выше тем сильнее жрало против приоры. Для города 1.4л самый эконом вариант.
Щас гранта и калина2 жрут 6.5л при 90кмч. 100-110 уже 7.5-8. Расхода в 5.5л можно только под горку увидеть, на прямой край 6.5л
Сиденья больше приоровские нравились. Как постами выше сказано, более лежачая посадка. От долгой дороги нога правая не уставала. Поясница болеть начинала если совсем далеко (юг). Гранту с МСК пока пригнал, правая нога отвалилась в коленке. Жутко не удобно.
На ларгусе сиденье норм, с лифтом и поясничным упором. На юг ездил поясница ваще не болела. Нога правая чуть устала. Сиденье наклонил и посадка как в приоре,удобно.
В калину2 и гранту тоже бы не мешало поставить сиденье с лифтом.
Странно
На 127 моторе приятно ехать и с низов и крутить. На 1.4 максималка 165.
Гранта лифтбек 8 клапанов, 5.3л расход 92 при 90 км в час у знакомого.
В калину2 и гранту тоже бы не мешало поставить сиденье с лифтом.
В Гранте нет, а в К-2, применение такого в.сидения в руководстве упоминается (стр.18), т.е. в зависимости от комплектации. Попадалось про систему контроля снижения давления в шинах (TPMS) - опять же в вариантном исполнении (стр.135). Хотя может не в обычной К-2, а типа Cross и/или Luxe.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Странно
На 127 моторе приятно ехать и с низов и крутить. На 1.4 максималка 165.
Гранта лифтбек 8 клапанов, 5.3л расход 92 при 90 км в час у знакомого.
Ну я про 1.4 калину не вру. Мне смысла нет. Говорю как ехала. 180 на 4ой легко набирала, потом 5ая до 190 долго. Дальше уже всё.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Serg901
В Гранте нет, а в К-2, применение такого в.сидения в руководстве упоминается (стр.18), т.е. в зависимости от комплектации. Попадалось про систему контроля снижения давления в шинах (TPMS) - опять же в вариантном исполнении (стр.135). Хотя может не в обычной К-2, а типа Cross и/или Luxe.
Как раз кросс люксовый у меня на механике. конца 16года. Ничего такого нету
__________________
Продана. когда то были СТИ 3, 82,5 СТК,ДАД+ДТВ, КПП 6ступ 18ряд гп4.1, ресивер ОКб Динамика, Я7.2
Как раз кросс люксовый у меня на механике. конца 16года. Ничего такого нету
Я же не АвтоВАЗ - пишу лишь, про что читал и конкретный номер комплектации указать не могу. С дек. 15г в руководстве упоминание есть (с рис) - оно же не пустом месте, не исчезло и в обновленной версии. Как говорят, поиск рулит: перед выпуском К-2 были новости (12г)
На ЛК про "реальные" сидения с регулировкой писали "Подробности комплектации Лада Калина Кросс" (начиная с #25).
Возможно тебе просто не повезло: пендосовские поставки окончились (стал жертвой санкций), а местное про-во пока не создали. Или решили удешевить авто, а может кто-то пошалил))))
Так что сочувствую. Задай вопрос на ВАЗ - должно быть сидение с регулировкой высоты или нет.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Ну я про 1.4 калину не вру. Мне смысла нет. Говорю как ехала. 180 на 4ой легко набирала, потом 5ая до 190 долго. Дальше уже всё.
Добавлено через 1 минуту
Как раз кросс люксовый у меня на механике. конца 16года. Ничего такого нету
На удивление, удачный двигатель 1.4. Сам ездил пассажиром на нем неоднократно, учась в вузе. Без вибраций, тихий, расход 5 при 90 км в час, по городу - 7.5-8.5. В тотал машинка ушла с 70 тысячами пробега и средней скоростью км 45 эксплуатации. Мерседес разворотил.
8-клапанный как массажер после него.
Так что сочувствую. Задай вопрос на ВАЗ - должно быть сидение с регулировкой высоты или нет.
Да хрен с ихними сиденьями. Нет так нету. Я купил от мазды сидухи. Практически нулевые. С регулировкой по высоте, поясничным упором, подогревом и подушками безопасности даже) Там салазки только поуже, На одну сторону надо пластину или уголок приварить и встанут.
А в весте посидел, мне сидухи даж как то больше понравились. Приорувскую посадку напомнили. Регулировки тоже есть - высота и поясница. Вот думаю можт от мазды продать, а от весты поискать.
Но кросса сидухи разные с грантой. На гранте ппц коленка правая ноет. А на кроссе проехал норм. Надо покататься еще подумать.Такого резкого дискомфорта нет. Сидухи я для гранты брал, но потом на кросс пересел и пока в гараже стоят.
__________________
Продана. когда то были СТИ 3, 82,5 СТК,ДАД+ДТВ, КПП 6ступ 18ряд гп4.1, ресивер ОКб Динамика, Я7.2
Линейный вид
