Так и на подрамнике с рычагами площадка под сайлент передний приварен так, что рычаг выдвинут вперед на те же 15 мм. Дело скорее всего в кривых треуголках.
Да нет, насколько выдвигается вперед рычаг там решает шайба на передней площадке. На единичке рычаг стоит так, как на полном стоке. На пятерке конец рычага с передним сайлендблоком смещается внутрь машины, а не вперед. В результате ухо под шаровую уходит вперед но не до такой степени, что выворачивает задний сайлендблок.
Древовидный вид