Я честно говоря не на сайленты смотрел а на шайбы на переднем сайленте - никто ничего про них не пишет.
Смысл тогда треуголок на стокрычагах?
Вижу только один - отказ от ромашек.
Возможность задрать кастор можно и не рассматривать. т.к. оказывается задние сайленти жуёт.
Вообще не понимаю такого колхоза - брать подрамник и другие треуголки.
И потом что-то колхозить, подгонять, когда есть уже готовое изделие на манер иномарок.
__________________
Подрамник с жесткими рычагами/стаб 20мм на ШС/ демфи-30+технорессор-30/пластины -1,5/пирелли на сликах/рейка калиноспорт/демпфер/УЩП/NAVI/ЗДТ Солярис/ - и всё равно до весты как до китая.. Vesta лучше всех суповых наборов, выпускаемых ранее АвтоВАЗом..даже с АКПП..
Я честно говоря не на сайленты смотрел а на шайбы на переднем сайленте - никто ничего про них не пишет.
Смысл тогда треуголок на стокрычагах?
Вижу только один - отказ от ромашек.
Возможность задрать кастор можно и не рассматривать. т.к. оказывается задние сайленти жуёт.
Вообще не понимаю такого колхоза - брать подрамник и другие треуголки.
И потом что-то колхозить, подгонять, когда есть уже готовое изделие на манер иномарок.
Ну смысл простой - до 3 градусов вполне безопасно накручивать, а сток система не позволяет выше 2,1 сделать. Если есть желание сделать больше - тут уже нужно двигать опору, вернее верхнее крепление штока назад.
Комбинированный вид
