Я бы Хюндай Тюссан взял новый в максималке, по российским дорогам - самое оно)))
__________________
Дай мне Бог: спокойствия (смириться с тем, что я не в силах изменить), смелости (изменить то, что мне по силам) и мудрости (увидеть разницу между первым и вторым)
Я бы Хюндай Тюссан взял новый в максималке, по российским дорогам - самое оно)))
Ну не знаю... У товарища такой, правда 2л... Я ему ничего не говорил... Сам рассказывает - движка ему не хватает... работает очень шумно уже после 2000обм без особой нагрузки... Гремучая расхябанная подвеска, хоть и достаточно мягкая и комфортная.... При чём приехал в гарантийный сервис - мол делайте - если нужно даже за деньги... Мастеровые посмотрели, подёргали за линки, стабилизаторы и резюмировали - нехер машине мешать работать - всё у тебя заипись...
Ну не знаю... У товарища такой, правда 2л... Я ему ничего не говорил... Сам рассказывает - движка ему не хватает... работает очень шумно уже после 2000обм без особой нагрузки... Гремучая расхябанная подвеска, хоть и достаточно мягкая и комфортная.... При чём приехал в гарантийный сервис - мол делайте - если нужно даже за деньги... Мастеровые посмотрели, подёргали за линки, стабилизаторы и резюмировали - нехер машине мешать работать - всё у тебя заипись...
Второе поколение одного из самых престижных минивэнов с 3-мя рядами сидений. Эта машина должна была удержать и развить тот успех, начало которому положил минивэн Elgrand первого поколения. На сидение третьего ряда можно попасть через универсальную дверь, салон имеет 7-местный и 8-местный вариант компоновки. Важная деталь: сидения третьего ряда являются полноценными креслами. Очень впечатляющий внешний вид, особенно вид спереди. Конкурирует с автомобилем Toyota Alphard за право называться «королем» минивэнов. Внешние габариты стали немного больше по сравнению с машиной первого поколения, полезная площадь салона также немного увеличилась. Особенно это чувствуется на сидении второго ряда. Передняя панель в салоне сформирована по новому. Будучи воспринимаемым как элемент обстановки, панель отличается не только свежим дизайном, но и хорошо просматриваемым монитором, а также удобным расположением ручек управления. Одним словом, панель стала более функциональной. Раздвижная дверь почти на всех категориях машины идет с дистанционным управлением. Однако самым привлекательным моментом является то, что, сидя в кресле третьего ряда, ничуть не испытываешь дополнительной тряски. Это пока необычное для минивэна явление. Особенно комфортно чувствуешь себя при движении машины по высокоскоростному шоссе. Комфорт – на самом высоком уровне среди всех 3-рядных минивэнов. Если брать категорию «Highway star», то это - самый лучший круизный минивэн. В 2005 году модель прошла небольшое переоборудование, в результате чего машина категории Highway star стала выглядеть еще более впечатляюще. Этому способствуют полностью хромированная передняя решетка и алюминиевые колёсные диски. Автомобили комплектуются экономичными и надежными бензиновыми двигателями объемом 2,5 либо 3,5 литра, в первом случае мощность составляет 186 л.с., а во втором 240. Существуют комплектации с полным приводом. Для большой семьи - идеальный вариант.
__________________
Нет нерешаемых проблем, есть люди, которые не хотят их решать!
Последний раз редактировалось Юрьeвич; 17.05.2009 в 05:16.
)))
Комбинированный вид
