Тоже стоят веерные, промерзают сильно, лью нормальную незамерзайку вообще не замерзает при -7, а форсунки не фурычат пока не разогреются. Как с обычными не знаю, с покупки стоят такие))
Да вот тоже никак не собирусь сделать красивые круглые прорези в теплизоляции капота под форсунками. Просто криво прорезать не хочется, а прорубить красивые - хлопотно. Но говорят форсунки хорошо оттаивают, если под ними прорези в теплоизоляции сделать. А может и не сложно сделать. Надо будет на каникулах прикинуть, если досочку между изоляцией и капотом подложить и вырубку из трубы сделать.
Ещё была идея нарастить трубку с омывающей жидкостью и сделать несколько витков вокруг патрубка с охлаждающей жидкостью. С веерными форсунками думаю перегрев омывайки не страшен. Водяная пыль даже нагретая градусов до 90 трещину на стекле не создаст.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от ej4k
Водительскую переставил - теперь в левом положении - параллельна стойке
Проверьте на максимальной скорости, как бы не стала по стойке ударять. Чем больше скорость, тем больше выбираются люфт и деформируются элементы привода и тем дальше улетает щётка.
Древовидный вид