Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Двигатель и его системы > Архив старых и закрытых тем

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 23.05.2018, 09:10   #11
alexbival69
Новичок
 
Аватар для alexbival69
 
Регистрация: 18.02.2017
Адрес: Сибирь
Возраст: 56
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Priora
Сообщений: 37
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 7 раз(а) в 5 сообщениях
Вес репутации: 0
alexbival69 имеет великолепную ауру вокруг себяalexbival69 имеет великолепную ауру вокруг себяalexbival69 имеет великолепную ауру вокруг себяalexbival69 имеет великолепную ауру вокруг себяalexbival69 имеет великолепную ауру вокруг себяalexbival69 имеет великолепную ауру вокруг себя
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 13...

С гордостью: "...лично мой рекорд по пробегу 60 т км на одних поршнях..." 124-е моторы на одних поршнях по 250000 км пробегают в среднем, при прочих равных условиях. И ехать можно из Пскова в Магадан не боясь ременно-клапанной болезни. Как сказал один хороший человек: "...можно ездить только на помпах ТЗА, на которых не проходит проверка кода и менять их каждый день!...можно собрать у соседей по гаражу все польские опорники и убивать их по очереди!...можно ездить на ремне ГРМ Балаковского или Лузаровского производства и менять его только по факту обрыва!... можно забить на уровень масла! Он стоит на месте от замены до замены!..." В мировом моторостроении поршни типа FM применяются на одноразовых малоресурсных моторах.
alexbival69 вне форума  
Вверх
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
PVP (24.05.2018), Ri.264 (23.05.2018)
 

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 12:43. Часовой пояс GMT +3.