там шайба была не воронёная, а оцинкованная (или кадмированная). На фото она просто запылённая с торцА. И все плоскости прилегания плюсового болта и подковы (минус) обработаны маленькой карщёткой до блеска.
А -аа,ну тогда всё пучком А то я думал ,упустил этот момент ,от радости что снял всё-таки этот генератор .
Цитата:
Сообщение от SoftFelix
Ещё выбешивают быстросъёмы на штуцерах адсорбера - к ним очень не просто подобраться пальцами.
Есть такое с буржуйскими клипсами .
Но есть и решение приклеить два доп.упора .мы когда-то мучались с ними на топливном фильтре на калине ,там его в опу мира запихали Вазовци ,во где сЭкас был снимать эти клипсы ,где все в земле обычно ,которая летит туда из-под заднего колеса .
на фото ,два корпуса от ,безхозных микросхем в корпусе DIP-8 ,у которых откусаны ножки ,а корпуса приклеины на пятачки клипсы .
__________________
Часто меняете лампы Н7(БС)и Н11(ПТф) ,есть хорошее решение,плавный запуск .всё без колхоза и вмешательства в штатную проводку !За подробностями в личку.
А то я думал ,упустил этот момент ,от радости что снял всё-таки этот генератор .
Древовидный вид