шайбу и черный воронёный гровер нужно было заменть на новые блЯстючие !!!
А там шайба была не воронёная, а оцинкованная (или кадмированная). На фото она просто запылённая с торцА. И все плоскости прилегания плюсового болта и подковы (минус) обработаны маленькой карщёткой до блеска.
Добавлено через 17 минут
Цитата:
Сообщение от Андрей710
какой сЭкас доставляет демонтаж-монтаж на таких Приорах генератора
Если честно, то если бы не было проблем с откручиванием болтов адсорбера (коррозия), то при наличии правильного инструмента, снимается вообще не сложно. Ещё выбешивают быстросъёмы на штуцерах адсорбера - к ним очень не просто подобраться пальцами.
Не, ну нафик - он же работает. Так можно бюджет расшатать (+новую переднюю крышку с подшипником), что проще новый генератор купить. Когда-то на подшипники, контактные кольца и РН (ВТН) было потрачено примерно 1500 руб.
Цитата:
Сообщение от Андрей710
раз уже его снял ,то и диодный мост нужно было поставить новый на 120 амперчиков .
Комбинированный вид
