Поддерживаю. На хэтче не ездил, но по универсалу могу сказать что его длинная крыша как раз увеличивает устойчивость на трассе. Все дело в аэродинамике, воздушный поток протекая по длинной крыше способствует прямолинейному движению, а вот поворачивать фигово, приходится сильно сбрасывать скорость перед крутым поворотом. Об этом, кстати, как то писали то ли в Авторевю, толи в ЗР... они проводили испытания.
Согласен с устойчивостью. А по поводу поворотов - поставил Асоми в сборе по кругу - теперь на тассе скорость сбрасываю из-за поворотов очень редко (если только ну очень крутой), а так как ехал 120 так и дальше едешь - сам ох..ваю. Правда-правда.
Древовидный вид