Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Трансмиссия > Коробка передач

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 20.05.2009, 13:11   #11
vovan
Гигант мысли
 
Аватар для vovan
 
Регистрация: 29.05.2008
Адрес: г.Ялта
Возраст: 48
Пол: Мужской
Сообщений: 4,463
Изображений: 1
Сказал(а) спасибо: 47
Поблагодарили 178 раз(а) в 141 сообщениях
Вес репутации: 44
vovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутации
Ответ: тюнинг кпп

Цитата:
Сообщение от BALLU Посмотреть сообщение
Сцепление нормально уживается с такой длинной первой? Сам хочу ставить такой конфиг(писал чуть выше),правда на атмодвигатель. Как момент трогания в обыденной езде(плавно бросил и поехал или всетаки подпаливать чуток сцепу надо?)
Все нормально со сцеплением будет.И при плавном троганье с места разницы между атмосферным и турбо мотором почти нет. Поскольку полка ощутимого момента в турбодвигателе начинается с 2500-3000в зависимости от настройки. Сцепа палится в единственном случае: когда трогаешься груженый на крутой подъем. Вот тогда пробуксовывает.
vovan вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
 

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 03:48. Часовой пояс GMT +3.