Wolter, спасибо что подсказал недумал как то об этом но каждый раз обнулять датчик скидыванием клемы обламывает наверно надо покупать бортовой комп
Цитата:
Сообщение от Wolter
Иногда предлогают вместо скидывания клем, вытаскивать предохранитель из первичного блока ( который возле акума), он "висит" на цепи к ЭСУД, так хоть настройки магнитолы и т.д. не сбиваются.
В книгах он идет как F1, 30 А в Желтой секции(первый слево).
Но это так говорят)
Ребята, да прекращайте вы сбрасывать ошибки в ЭБУ. Неужели вам самим не интересно почему горит ЧЕК? Так ведь и до горя не далеко :-))
Лично я приобрел себе ДСТ от Штата. Так не смотря на ЧЕК, периодически подключаю его и проверяю. А вдруг...?
Ребята, да прекращайте вы сбрасывать ошибки в ЭБУ. Неужели вам самим не интересно почему горит ЧЕК? Так ведь и до горя не далеко :-))
Лично я приобрел себе ДСТ от Штата. Так не смотря на ЧЕК, периодически подключаю его и проверяю. А вдруг...?
Так собственно и я пооветовал проверить почему) а про сбрасывание чека, просто к слову пришлось )
Интересней когда он не горит. А если ошибка есть то он снова загорит и тогда на диагностику.
Цитата:
Сообщение от АВД
Так не смотря на ЧЕК, периодически подключаю его и проверяю. А вдруг...?
Ни каких вдруг быть не может если чек не горит и штат ДСТ вряд ли поможет. Если механическая поломка то тут Штат ДСТ вообще не причем и хороший стук наружу вылезет, а то что по электронике случается это не опасно для двигателя.
.....Ни каких вдруг быть не может если чек не горит и штат ДСТ вряд ли поможет. ......
Неверное утверждение! Если чек не горит - это совсем не значит, что ошибок нет. Есть серия ошибок кторые зажигают чек после двух драйв циклов. Но уже при первом цикле, в случае обнаружения ЭБУ проблемы, ошибка заносится и ее можно считать! А предупрежден - значит вооружен.
Неверное утверждение! Если чек не горит - это совсем не значит, что ошибок нет. Есть серия ошибок кторые зажигают чек после двух драйв циклов. Но уже при первом цикле, в случае обнаружения ЭБУ проблемы, ошибка заносится и ее можно считать! А предупрежден - значит вооружен.
абсолютно точно! я вчера фишку с ДМРВ скидывал (БК проверял), завёл, чек не загорелся, а барышня мне сразу сказала, мол Витюша шухер, ошибка 102. не смотрите вы на эту лампочку как на что-то особенное. при "плавающих сигналах датчиков" она скорее всего и не загорится, а БК вполне может поймать
__________________
1.2 бензин турбо - всё равно, что 30 см... но не стоит
Ни каких вдруг быть не может если чек не горит и штат ДСТ вряд ли поможет. Если механическая поломка то тут Штат ДСТ вообще не причем и хороший стук наружу вылезет, а то что по электронике случается это не опасно для двигателя.
vlixup, да это все понятно, нет чека, нет ошибки. В общем я не только про чек. Подключаю потому что помимо ЭСУД есть еще электронные системы, состояние которых мне не безразлично.
Я то же сбрасывала, сбрасывала, в итоге оказалось, катушки цилиндров "полетели" пришлось менять, вылилось в 1 800 каждая (3 штуки поменяла 1 оставила) сейчас опять чек горит и движок не очень плавно работает, в субботу на СТО поеду надо проверить, с чеком шутки плохи!
Я то же сбрасывала, сбрасывала, в итоге оказалось, катушки цилиндров "полетели" пришлось менять, вылилось в 1 800 каждая (3 штуки поменяла 1 оставила) сейчас опять чек горит и движок не очень плавно работает, в субботу на СТО поеду надо проверить, с чеком шутки плохи!
непривычно от девушки такое услышать... Старые катушечки лучше не выбрасывать)))
__________________
1.2 бензин турбо - всё равно, что 30 см... но не стоит
Я то же сбрасывала, сбрасывала, в итоге оказалось, катушки цилиндров "полетели" пришлось менять, вылилось в 1 800 каждая (3 штуки поменяла 1 оставила) сейчас опять чек горит и движок не очень плавно работает, в субботу на СТО поеду надо проверить, с чеком шутки плохи!
У вас они золотые у нас она стоит 1030 новая
__________________
Лучший в жизни учитель,- это опыт,- только берёт дорого. Но обьясняет доходчиво!
Комбинированный вид
