Я сумел из неё выдавить 350км при вкл кондее + дворники + обогрев стекол. До того как отвалилась гена напряжение на АКБ после стоянки в 11 часов было 12.1 вольта.
Блин, ездил в сервис, по поводу напряжения бортовой сети 13.2.-13.4 при включенных потребителях и 11.9.12.0В при не заведённой машине. Смотрел электрик, сказал что где то хреновый контакт был на массу (подтянул), генератор нормальный всё пашет (ничего менять и разбирать не надо), разве что ток утечки чуть выше нормы (типа БК, магнитола и сига кушают прилично за ночь)... вообщем езжай парень покатайся, если что приезжай....про слова типа а может регулятор напряжения поменять итп, ....типа мы таким не занимаемся, меняем только всё в сборе, да и к тому же у вас гарантия....Короче не знаю что делать, всё ничего но купил к зиме новый аккум, думал всё сделают, а сейчас боюсь что с такой зарядкой и этот угрохаю. Родной сдох через полтора года от этой же проблемы похоже. Сейчас вроде стало 13.6-13.7В (без потребителей), но всё равно когда включены ближний, птф, печка, прикуриватель задействован+обогрев заднего стекла 13.2.-13.4 максимум. Сам не разбираюсь..... ехать в гаражи что-ли?
P.S. и ещё сказали что надо побольше ездить км. 70-100 в день тогда всё ок, будет. ездить бомбить что-ли? мне до работы 8 км. по пробкам туда и обратно, ну и на выходные иногда куда нибудь выехать....
P.S. и ещё сказали что надо побольше ездить км. 70-100 в день тогда всё ок, будет. ездить бомбить что-ли? мне до работы 8 км. по пробкам туда и обратно, ну и на выходные иногда куда нибудь выехать....
У меня примерно похожий режим эксплуатации. Так что даже отлично работающая электрика тебя не спасет. Полюбому раз в квартал, а зимой может и раз в месяц АКБ нужно заряжать зарядником. Так что на СТОА тебе в принципе ответили правильно. А вот то что они не помогли, им МИНУС. У дальнобоев почти нет проблем с АКБ. Догадываешься почему?
__________________
"Отсель грозить мы будем шведам..."
У меня примерно похожий режим эксплуатации. Так что даже отлично работающая электрика тебя не спасет. Полюбому раз в квартал, а зимой может и раз в месяц АКБ нужно заряжать зарядником. Так что на СТОА тебе в принципе ответили правильно. А вот то что они не помогли, им МИНУС. У дальнобоев почти нет проблем с АКБ. Догадываешься почему?
Ага! :smile: Вообщем ездил сегодня в другой сервис, там электрик толковый мужик попался: всё обьяснил, рассказал что до как... всё протестил, всё включали, выключали...вобщем гена работает нормально ничего менять не надо, зарадяку на акб он тоже даёт нормальную 13.6-13.7 под нагрузкой, а вот то что ещё и сам аккум быстро разряжается выяснилось как писалась в других постах у меня не правильно мафон был подключен, теперь зажигание выключил и мафон вместе с ним полностью (было вроде потребление 0.120 или 120 - стало толи 0.3., то ли 0.03, если ничего не путаю в цифрах) Ну а про зарядку подтвердил, что при моей езде, аккум придется периодически самому подзаряжать, особенно зимой.
P.S. Но сервис у официального дилера, это просто беда, ничего не хотят делать, ничего не покажут, не расскажут, каждый раз надо чёто доказывать.....неужели сложно понормальному отнестись к человеку.... это конечно расстраивает
Ага! :smile: Вообщем ездил сегодня в другой сервис, там электрик толковый мужик попался: всё обьяснил, рассказал что до как... всё протестил, всё включали, выключали...вобщем гена работает нормально ничего менять не надо, зарадяку на акб он тоже даёт нормальную 13.6-13.7 под нагрузкой, а вот то что ещё и сам аккум быстро разряжается выяснилось как писалась в других постах у меня не правильно мафон был подключен, теперь зажигание выключил и мафон вместе с ним полностью (было вроде потребление 0.120 или 120 - стало толи 0.3., то ли 0.03, если ничего не путаю в цифрах) Ну а про зарядку подтвердил, что при моей езде, аккум придется периодически самому подзаряжать, особенно зимой.
P.S. Но сервис у официального дилера, это просто беда, ничего не хотят делать, ничего не покажут, не расскажут, каждый раз надо чёто доказывать.....неужели сложно понормальному отнестись к человеку.... это конечно расстраивает
То ты пишешь, что под нагрузкой 13.2 то 13.7 - и уж точно это не от того , как мафон включен.
То ты пишешь, что под нагрузкой 13.2 то 13.7 - и уж точно это не от того , как мафон включен.
дружище читай внимательно посты 112 и 116!!!
13.2. до поездки в сервис, после как подтянули массу 13.7 - это во первых (пост112), а во вторых причём тут мафон и 13.2-13.7, когда я писал про мафон речь шла о токе утечки!!! (пост 116)
Ранее писал, что впаял 2д219б в Прамо. Всё норм. Мерцания не замечено.
Акб медленно восстанавливается. Жаль зарядника нет.
Напряжение на акб за неделю поднялось с 12.18в до 12.25в. Мультиметрю дальше.
Последний раз редактировалось Akex; 14.09.2010 в 11:44.
Так сам контроллер всегда потребляет что - то. Иммо
У меня тоже ЭБУ, эл. пакет с ИММО + доп. сига + GPS информатёр + часы + магнитола =
ток утечки 0.045 А (45 мА)
Цитата:
Сообщение от CHELLL
ничего кроме музыки не устонавливал
а как ты её отключал, когда мерил ? И как вообще мерил - подробно, что выставил на мультиметре, машина была закрыта, не чё не было включено, как именно проводил измерение?
Цитата:
Сообщение от CHELLL
предохранители даже выдернул думал может что-то да отключится
Комбинированный вид
