у нас похолодало, сегодня утром было +18С. завожу машину и вижу, напряжение аж 14,5В!!! то есть этот РН с.о.(03й Энергомашевский), он что, от температуры зависит?
все выпускаемые РН как н.о., так РН с.о. - все с термокомпенсацией,
Если говорить о поделках от 12v - это обычные РН с.о. причём в "колхозном" исполнении + маркетинговые ходы.
Вот пришёл и мой черёд тут спрашивать вашего мнения. Начинаю готовить машину к зиме. Мерял на днях напряжение сети, на холодную 13,9 В, под нагрузкой 13,5 В, на прогретую 13,5 В, под нагрузкой 13 В. Почитал тему про генераторы, я так понял, что мне надо сначала посмотреть, есть ли на мосту клемма на W, ибо я её не на всех фотографиях мостов увидел. Генератор БАТЭ 90 А. Или можно смело менять Р.Н.?
Ещё такой вопрос. Я думаю, не сделать ли трёхуровневый регулятор как по ссылке ниже http://2110-12.рф/index.php/tuning-e...vnevyi-rn.html
Мне кажется, идея интересная я люблю подобный "тюнинг". Принцип работы простой: последовательно в цепь питания регулятора добавляем один или два (можно и больше) диода, подобрав их таким образом, чтобы падение напряжения на диоде было примерно 0,4 В. Таким образом, напряжение бортовой сети и напряжение питания регулятора будет отличаться на напряжение падения на диоде.
Ваше мнение.... ??????
__________________
Надо грамотно всё делать, тогда проблем не будет!
поставил РН от ШНивы на ХХ 14,7 В с полной нагрузкой 14,2 В. При включении кондера провал до 13,9 в далее подъем до 14,2 В (это все с фарами дальнего света и моторчик на МАХ). Вот это я понимаю подготовился к земе. РН маде ин Беларусь.
face, После покупки авто, тоже хотел поднять напряжение, за счет дополнительного диода, трехуровник не конструировал..... Что получилось? Были проведены эксперементы с различными диодами, и шоттки в том числе. Напряжение поднималось в зависимости от типа диода, от 0,3 до 0,7 В. Всё хорошо, но был небольшой казус, на ХХ начали мерцать габариты и свет. И очень заметно. В салоне смотришь на экран штатного БК и его подсветка "моргает". Добавляешь оборотов, все приходит в норму. Это очень напрягало. Хотя диоды ставил на предыдущих мащинах, мерцания никогда не было. Всё это надоело, и был поставлен РН н.о. И напругу поднял, и мерцания не стало.
face, После покупки авто, тоже хотел поднять напряжение, за счет дополнительного диода, трехуровник не конструировал..... Что получилось? Были проведены эксперементы с различными диодами, и шоттки в том числе. Напряжение поднималось в зависимости от типа диода, от 0,3 до 0,7 В. Всё хорошо, но был небольшой казус, на ХХ начали мерцать габариты и свет. И очень заметно. В салоне смотришь на экран штатного БК и его подсветка "моргает". Добавляешь оборотов, все приходит в норму. Это очень напрягало. Хотя диоды ставил на предыдущих мащинах, мерцания никогда не было. Всё это надоело, и был поставлен РН н.о. И напругу поднял, и мерцания не стало.
Хм, интересно за счёт чего мерцание появилось? Может у диода какая-то инертность есть.... А марку диода можете назвать? было бы полезно
__________________
Надо грамотно всё делать, тогда проблем не будет!
я люблю подобный "тюнинг". Принцип работы простой: последовательно в цепь питания регулятора добавляем один или два (можно и больше) диода, подобрав их таким образом, чтобы падение напряжения на диоде было примерно 0,4 В. Таким образом, напряжение бортовой сети и напряжение питания регулятора будет отличаться на напряжение падения на диоде. 
А марку диода можете назвать? было бы полезно
Комбинированный вид
