Изменение угла кастера. Кто, что думает...

[tatarik]

обсуждаем вопросы об изменении кастера(продольный угол наклона оси поворота колеса).мож кто уже изменял,какие впечатления от машинки после этого?

[vovan]

Сам не менял. Но при увеличении будет две новости-одна хорощая, другая плохая. Хорошая-машина пойдет вперед как по рельсам, сбить с прямолинейной траектории ее будет сложно.Плохая-тяжелее будет крутиться руль. У мэрсов, кстати, очень большой кастор, пчти такой, как на наших раллийных машинах, поэтому мерсы так уверенно по трассе и идут. Тема хорошая, кто будет увеличивать-не ставьте слишком большой угол.

[MAX]

можно попробовать. с эл.усилителем самый раз будет. а то уж слижком легкий руль на приоре.

[Limon33]

Сообщение от MAX

можно попробовать. с эл.усилителем самый раз будет. а то уж слижком легкий руль на приоре.

Когда будешь пробовать не забудь ЭУР выключить.
Тема интересная. Была статья на этот счет в "За рулем". Если найду выложу.

[MAX]

Сообщение от limon33

Когда будешь пробовать не забудь ЭУР выключить.

а это зачем?

[Limon33]

Сообщение от MAX

а это зачем?

Чтобы понять потяжелел ли руль.

[MAX]

Сообщение от limon33

Чтобы понять потяжелел ли руль.

А зачем, я и так знаю что он тяжелее будет. ездили)))

[tatarik]

помоему на прирах кастер составляет примерно 2-3 градуса.можно увеличить если снять регулировочные шайбы в месте где сабля крепится к нижнему рычагу....устойчивость машины заметно улучшится.....что касается мерсов,у них угол составляет порядка 15 градусов,так что на трассе руль можно спокойно отпустить и катиться прямо,машинка никуда сама не свернет....еще плюс от большого кастера-это то что руль быстрее возвращается в исходное положение после поворота

[1HUNTER]

А кастер меняется только спереди?
Я хочу задок приподнять, вот бы сзади кастер и увиличить, что бы потеренную устойчивость в поворотах компенсировать

[tatarik]

Можешь поперечные тяги балки обрезать и удлинить за счет приварки куска железа....но сомневаюсь что че-нить путевое получится