Климатическая система Panasonic. Проблемы, вопросы, ответы...

[Гога]

олежек, какой подшипник взял?

[олежек]

NSK взял, судя по тому что на автоладе написано ровно такой же как заводской, SNR предлагали не стал брать, на моем была пломба на коробке а на пыльниках жапан написано, отдал чуть больше 500 рублей, сколько ходить будет хз, да и пока не ставил, если все срастется то попробую в выходные...

[YURII.N]

У меня просьба к владельцам климата панасоник, замерить габаритные размеры вентилятора, что стоит снаружи радиаторов. Может кто-нибудь уже замерял? Поделитесь информацией, пожалуйста.

[PAE]

YURII.N, а зачем тебе размеры если не секрет, если что бы поставить не снимая радиаторов могу расписать процесс.

[YURII.N]

PAE, хочу приобрести допвентилятор себе. Размеры нужны чтобы не ошибиться с выбором вентилятора, а то купишь, а он не влезет)))

[sant01]

Господа приороводы, подскажите, может кто сталкивался. Завожу двигатель (машинка с климатом панасоник) - свист ремня генератора, ремень стоит на месте. Ослабил натяжной ролик, и генератор, и сам ролик крутятся нормально. А вот шкив компрессора климатической установки не крутится. Точнее от руки свободно прокручивается его боковая крышка, та, что на 3-х болтах. А вот рабочая поверхность, контактирующая с ремнем не крутится. Что может быть???

[в571оа]

Сообщение от sant01

Что может быть???

Самый простой вариант - замасленные шкивы и ремень. Решается обработкой спецсредствами и, как вариант, заменой приводного ремня.
Самый печальный вариант - неисправность компрессора или муфты.

Начните с самого простого и дешевого - с ремня.

[sant01]

Сообщение от в571оа

Самый простой вариант - замасленные шкивы и ремень. Решается обработкой спецсредствами и, как вариант, заменой приводного ремня.
Самый печальный вариант - неисправность компрессора или муфты.

Начните с самого простого и дешевого - с ремня.

Т.е. я правильно понял, что невозможность прокрутить шкив от руки - это норма???
Как то не весело даже помыслить о печальном.

[эдиус]

При выключенном компрессоре шкив должен просто крутится на подшипниках,свободно,скоре е всего подшипники заклинили,тем более если сам вал компрессора прокручивается,та штука на трёх болтах.

[sant01]

Сообщение от эдиус

При выключенном компрессоре шкив должен просто крутится на подшипниках,свободно,скоре е всего подшипники заклинили,тем более если сам вал компрессора прокручивается,та штука на трёх болтах.

Вот и я пришел к такому же выводу. Подшипник менять геморно?

Сообщение от в571оа

При выключенном двигателе происходит разобщение электромуфты, соответственно, компрессор за шкив не прокрутить никак.

Судя по описанию, ременной шкив насажен на подшипник, закрепленный на корпусе компрессора. Соответственно, если подпружиненный диск, свободно вращается на валу компрессора, то дело не в подшипниках компрессора и не самом компрессоре. Проблема в подшипнике, на который насажен ременной шкив.