И на 103 ряде, 4-я и 5-я по трассе очень даже работоспособны, поверьте на слово
А кто спорит то! Ряд кайфовый, Я бы даже сказал он самый демократичный: в варианте с парой 4,13 , 5я передача идентична стоковой(комфорта на трассе не убавится ни на грамм), а 1,2,3 передачи - реально боевые(как в варианте 18+3,9) для покатушек и светофорных гонках самое то!
Каждый выбирает своё, но всегда нужно чем-то пожертвовать: или комфортом на трассе, или ровным - безпровальным разгоном(без затуханий динамики на некоторых перключениях) Абсолютного Идеала нету!
Древовидный вид