В основном присадки повышающие октановое число-феррум содержащие, так что красноватый налет это токопроводимый материал. Убить можно не только свечи но и "катушку" зажигания.
моржет где-то и есть качественный 95 но в Саратове его точно нет!у нас весь город на 92 катается в том числе и иномарки!хотя кто-то ещё верит в 95 бенз,но их всё меньше!
моржет где-то и есть качественный 95 но в Саратове его точно нет!у нас весь город на 92 катается в том числе и иномарки!хотя кто-то ещё верит в 95 бенз,но их всё меньше!
У нас в Перми заправляюсь на Лукойле 95-м. Бензин нормальный, проблем не было. Тем более что скидка 4% по бонусной карте. Приходилось заправлятся в Удмуртии, тоже 95-м.. но не то, сразу чувствуется. Но это на бывшей машине. А сейчас бака туда-оттуда вполне хватает.
В основном присадки повышающие октановое число-феррум содержащие, так что красноватый налет это токопроводимый материал. Убить можно не только свечи но и "катушку" зажигания.
Я в курсе. Поэтому и смотрю если его нет то 95 нормальный и лить можно.
Хотите верьте, хотите нет... Но на 92ом при морозе с первого раза заводится, а на 95ом с 3го - 4го...
Но на 95ом на высоких оборотах тяга лучше.
только ИМХО
Сначала лил 95, потом ( пробег был примерно 4000 ) попробовал 98.Покатался на нём прилично. На 98 тянет лучше - проверено в сцепке с хондой аккорд, тойотой авенсис, и ещё кой какими агрегатами , про корейцев-китайцев говорить не стану, отстают со старта. Осталось только выкрутить свечки , и посмотреть на их состояние, и диагностику попутно пройти; если всё путём - возможно перейду на 98 ( если кризис карман не озадачит:mad: ), потому как люблю динамичную езду. Бензин практически всегда лью на одной заправке, про неё из отзывов только + слышал (есть правда и пару запасных аэродромов ).